提問者：cpz1022852013-12-15 00:00
【最滿意的一點】外觀吧 大燈的就是我的最愛不能自拔 后備箱開關 內飾也是漂亮 【動力】別人說1.4AT好肉，對我這種新手 學習車是最好的選擇吧 1.4AT開空調真心不肉 動力好足，可以別人都開2.0以上的吧 一開1.4就覺得好肉 但我可不是這樣想了 一家人慢慢的開都是快樂，總是開著動力好的車 一下子想快就快 多不安全(個人觀點)大家別見笑，總之1.4AT對于我的家足夠了 【油耗】新車吧 才開200公里真心不知道坑不坑 不過我加97的 還行吧 以后再說了 【外觀】前臉必須是前臉太帥啦 大燈還是屁股都是最愛 不是再車再寬一點更好 后備箱的開關設計也是大愛 不知道大家有同感有木有!可以加裝自動升降功能 一按遙控自動高檔太多了 車身的線條運動感也好強大 一臺為我們年青打造的 【內飾】味道當時開車那一道新車味道有點嚇人 我和我的小伙伴也驚呆 不過我火速在X寶買了一箱活性炭還有兩只小狗進行“狗工呼吸”之后幾天就沒什么味道。大眾傳統設計 不過我最怕跟嘉年華那種找個按鍵找半年的 說什么年輕說什么運動 更 不用說日本車了 我就是喜歡大眾，還有外白內黑那種動感沖擊使大愛POLO。面板的塑料雖然有點硬但做工精細，前排的座位的安全氣囊叫我們別裝座墊的要不然就失去它本身功能 大家別盲目加裝，反正我坐舊了這個布織的就換皮的 所以沒必要加裝 4S有送我的 我都沒裝 【性價比】新車還在磨合期 11W的車 我覺得可能有點小貴不過擁有它一切都值 從個人角度性價比高 大眾品質好 比同價格同檔的車 大眾還是第一 我才205公里 路還長 可望我的小POLO帶我走出一遍天
回答者：wzyhhyy2016-12-15 00:00
建議不要買日本和韓國的車，日本車雖然相對省油一些，但是安全性能不好，而且在出車禍以后修理費用要高于德國車，而韓國車的品質比較差，而且也沒什么高新技術可言，所以建議還是買POLO，如果撇開駕駛習慣不談的話我建議買MT
提問者：zhilong72072014-11-17
10萬公里活塞環不至于磨損至燒機油狀態，十有八九是氣門油封問題，尤其是進氣門，氣門油封不好，發動機在進氣行程時的真空作用將機油從進氣門油封吸入氣缸燃燒掉，涼車時機油粘度較大，不容易被吸入燃燒，熱車才反映出來。 建議換
提問者：guiygbi23202013-03-01
發動機固然重要，其他配置也十分重要，打比方吧，同一款CPU放在不同的電腦上，跑游戲的速度肯定不一樣，自己想吧。
提問者：jenky12013-07-18
EPC是發動機電子穩定系統,一般大眾品牌車亮的話，最有可能的是節氣門臟了，不過其他方面也是有可能的，比如說關乎行車安全的電氣設備故障，油的質量太差都會導致EPC燈亮 58車問答平臺
提問者：nan65002013-10-13
無論多久車齡當然是藍殼了，各種相關參數都比黃殼好特別是低溫啟動保護。低溫啟動傷車是因為發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動
提問者：sdzfud7785452014-08-17
機械式液壓動力轉向系統 1.機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。 2.無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得
提問者：rioov2013-06-11
