最佳答案

先說室內室外的空調：看管路上的觀測鏡里面,如果沒有流動A電磁離合器吸上沒有?;B制冷劑沒了.如果白色泡沫流動,多數是制冷劑少了.加些再說.如果象水流流動,正常. 空調制冷效果不佳時，如何檢查？ 空調制冷效果不佳時，請檢查下列幾點： ＊ 空氣過濾網是否阻塞。 ＊ 溫度調節開關所設之溫度是否適當。 ＊ 室外機前是否有障礙物。 ＊ 房間門窗是否關好。 ＊ 風量是否設于“低風"位置。 ＊ 室內面積太大，空調器的制冷量太小。 ＊ 屋內是否正在使用電熱器具等發熱體。 ＊ 屋內人員是否很多。 ＊ 是否有強烈陽光照進來。 空調器使用過程中的某些現象表面似乎是故障，但實際上并不是故障。所以當出現制冷效果不滿意的情況時首先排除下面七個原因 。不要把正常現象誤判為故障，急著請人來修理，花了冤枉錢；還有一些現象是由于操作不當而引的，用戶也應能自行調整，也不要判它為故障。常見的這些現象有以下幾個方面： (1)外界環境溫度高，室內人員又比較多，空調器全負荷工作，出口吹出的風是冷的，但房間溫度降下不來，這不是故障。當環境溫度高于33℃時，外界滲入熱增加，加大了空調器的制冷負荷；如果房間內人數較多，例如20平方米 房間2500W 制冷量時，如果房間里有坐著靜止的10個人。則每的排熱量為120W 左右，10個人總其為1200W，要用掉空調器的一半制冷量，這時空調器的制冷量顯得很不夠，房間溫度降不下來。這是正常現象，不能說空調器不頂用。 (2)電源電壓過低，引起空調器不易起動、起動后又停機或保險絲熔斷等現象。這并非故障，只要檢查供電原因，是屬電網電壓過低，用戶應加裝電源穩壓器，使電壓達到220V，使空調器正常使用。 (3)開在強冷擋，房間溫度降不下來，出風口的出風量不大，這是空氣過濾網積灰限多，堵住了空氣流通，致使機內制冷量無法被流動空氣及時帶出來，造成制冷量不足。這也不是故障，只要取下過濾網去清洗，就可恢復正常。 (4)開在強冷檔時，風機以最高速運轉，振動和響聲較大，這是正常現象。 (5)溫控器調節不當，沒有發揮制冷的最大功能，致使房間冷不下來，調整溫控器后就可解決。 (6)熱泵型空調器，在較冷的冬天制冷熱效果不理想，這也是正常現象。對于無自動除霜的熱泵型空調器，它使用的最低環境溫度是零上5℃，低于這個溫度就不制熱或效果很差，這是因為外部換熱器上積霜堵住了空氣流動，不能再從外界吸入熱量的緣故；對于有自動除霜的熱泵型空調器，它使用的最低環境溫度是－5℃，低于這個溫度也不能有效制熱。 (7)空調器安裝位置不佳，也會導致室內溫度不均勻或制冷效果差，這要重新調整空調器的安裝位置。 空調不制冷的原因有哪些一般從這幾個方面考慮，①空調系統缺制冷劑。②空調控制系統不正常。③有限制壓縮機工作的條件存在。常見的是缺少制冷劑，另外控制電路工作不正常，壓機熱保護不運轉，壓機壞，外機風扇不轉，外機冷凝器太臟，管路堵塞等原因都可造成空調不制冷 再說汽車空調：、盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調，建議在行駛速度較低時開啟。 2、啟動或關閉發動機時，空調開關應置于關閉狀態。 3、當車內溫度很高時，應當將空調開關打開，置于最低溫度處，風量也開至最大，待溫度下降后再調整風量開關。 4、為了保持良好的駕乘，不要在車內吸煙。如果使用空調時間較長，需開窗進行通風。 5、定期更換空氣濾清器。 恰當診斷 空調開啟后，要注意水溫狀況和壓縮機有無異常聲響。開啟空調后最直接的反映是水溫，要知道水溫過高對于發動機而言，是十分可怕的，容易造成拉缸抱瓦的惡性事故。如果溫度過高可檢查以下原因： 1、檢查是否是水或者防凍液缺失。 2、散熱器風扇工作是否正常或水溫熱敏開關是否失效。 3、散熱器是否損壞、堵塞或散熱器護柵是否加裝了附加燈，造成冷卻氣流減少。 由于許多的汽車品牌專賣為4 S店即前銷售后維修，或者都有固定的品牌維修點，您可以在車中常備維修電話，遇到問題不要自作主張，可以向維修廠求助，以免傷及自身和車輛。 排量影響 記者在采訪了各種排量車輛的空調使用狀況后發現，排量在1.3升以上的轎車，空調效果不錯。但一些排量較小的經濟型轎車和微型車，由于發動機功率小從而使空調效果不理想，表現為空調開啟后，動力缺失嚴重，更有開空調走一段路后會發生水沸現象。對于這種狀況要注意以下幾點： 1、發動機由于開空調增大負荷致使水溫過高，應當停止使用空調，等水溫正常時再開啟。 2、空調的使用中，應盡量避免停車時以怠速狀況，在夏日高溫下長時間使用，由于空調無法得到有效冷卻容易因系統溫度和壓力過高而損壞。 冷凝器的散熱片是否清潔，將影響空調的制冷效果。要注意清除散熱片上的灰塵。 制動變化 應當提醒大家的是，有不少的駕駛員反映車輛在空調使用時制動性能會變差，這種情況在裝備化油器發動機和低檔的電控燃油噴射發動機的車輛上表現尤為突出。 其原因在于，車輛在開空調時發動機負荷變大，為減少車輛動力性能的下降，發動機控制系統一般都裝有空調怠速提升裝置。這一裝置是通過一個電磁或真空吸力包將節氣門稍微頂開一個角度來實現的。在制動時，即使駕駛員松開了油門踏板，節氣門后面的進氣支管也無法達到正常的真空度，因此就會影響車輛的制動效果，這種狀況在越小排量的發動機上表現就越明顯。 所以，炎炎夏日，當您在空調開啟的情況下采取制動，就需要比平常踩踏板更加用力。 生活中擁有一輛空調狀況良好的汽車是幸福的，但那里并不是自然的避暑場所，所以不宜久呆。專業人士提醒：車內長時間地使用空調，會發生一氧化碳中毒。一氧化碳的產生，是由于發動機在怠速狀態時，汽油燃燒會不充分，使含大量一氧化碳的廢氣產生。為防止冷氣外泄人們往往在空調開啟時把車窗全部關閉，致使一氧化碳不能及時排出，廢氣在車內逐漸聚集，人就會在不知不覺中一氧化碳中毒。輕者惡心嘔吐、頭痛、頭暈，重則可引起精神錯亂、排便失禁、四肢癱瘓，甚至使呼吸中樞麻痹，心臟停止跳動而導致死亡。在我們的身邊就有這樣失去生命的事例。 應當說預防一氧化碳中毒，除了車要經常檢查發動機的蓋子與車廂間的密封是否嚴密之外。如果車輛在停駛時，仍需使用空調，則不要把車窗全部關閉，應注意車內通風。提醒您，車輛即使在行駛時，也應該經常開窗換氣。 高手支著 空調系統故障檢修汽車空調如果在運行中發生刺耳的“嘰嘰”聲，應檢查以下幾個方面原因并予以排除： 1、制冷劑不足，因消耗或泄漏導致膨脹閥產生哨音。查找出泄漏點并予修復，加入制冷劑。 2、制冷劑過量，超出規定值，使工作負荷加大而產生異響。應排出多余制冷劑，使壓力符合規定。 3、壓縮機皮帶松動或磨損，予以緊固或更換。4、壓縮機缺少冷卻機油，由于干磨擦產生影響，應將機油添加至規定值。 5、制冷系統中含有水分，應更換貯液罐，抽真空后重新加注制冷劑。 6、空調電機螺栓松動，請扭緊。 7、壓縮機零件磨損或安裝支架松動，應加以修理或緊固。 8、壓縮機電磁離合器打滑，予以修理或更換。 9、高壓保護開關產生故障，致使高壓壓力過高，而引起壓縮機振動，這時應視情況修理或更換。空調不制冷 故障原因和排除方法如下： 1、保險絲燒斷，應更換保險絲。 2、電路導線脫落斷開，應修理電路導線。 3、空調機發生故障，應修理或更換空調機。 4、壓縮機皮帶松脫，打滑或損壞，應調整壓縮機皮帶的松緊度或更換皮帶。 5、壓縮機吸排氣閥的工作不正常，應修理或更換壓縮機排氣閥。 6、電磁離合器接合不好，應修理或更換電磁離合器。 7、貯液罐過濾網堵塞，應清洗，修理或更換貯液罐過濾網。 8、膨脹閥開啟過大，使制冷劑在蒸發器內來不及蒸發，應清洗、修理或更換膨脹閥，調整膨脹閥時要邊調邊觀察低壓壓力。 9、空調系統管路破壞或制冷劑泄漏，應修理或更換管路元件，重新加注制冷劑

回答者：globalsusan2016-03-27 00:00