提問者:zhpbpp2014-04-10 00:00
同平臺的車子 不同之處在于 朗動屬于現(xiàn)代系針對的是北美市場 起亞K3是針對歐系市場的 K3相比朗動 懸架會偏硬些 同時方向盤的手感 也不如朗動那么賊 朗動的方向盤 我個人認為是設計有問題的 虛位太小了 高速上一小打方向盤 車子就會有所動作 這點很不好 其他方面 大體兩車都是相似的 總體說 朗動更偏向舒適家用 城市代步這一類 K3是稍微兼顧了一些高速穩(wěn)定性這類
回答者:大漠斜楊2016-04-10 00:00
結合優(yōu)惠看 朗動的價格會比308稍高些 機械性能方面 308是307拉皮來的 歐系調(diào)教的底盤 會比較扎實些 高速穩(wěn)定性較好 不過308動力總成算落后了 車重 偏耗油了些 其他的 配置方面中規(guī)中矩 和朗動主打配置牌
提問者:gdru92232014-05-19
家用的話 兩車都可以 朗動配置更高 不過韓國車的局限 在于將過多的造車成本用于配置等數(shù)據(jù)易體現(xiàn)的地方 導致看不見的地方的用料較次 這點從索八K5到IX35智跑等都能得出 朗逸 其實和朗動對比半斤八兩 大眾的做工
提問者:牛車網(wǎng)2014-05-12
整體說韓系性價比更高這三車定位不一樣 朗動主攻北美市場注重舒適性懸掛很軟帶來舒適性同時路感也很模糊 高速穩(wěn)定性不足方向盤敏感虛位小所以朗動是僅限于城市代步的車輛 K3主攻歐洲市場懸掛較朗動硬些犧牲了些許舒適性不過路
提問者:btfbfv2014-11-29
朗動對比K3 朗動方向盤太敏感 虛位小 懸掛軟 雖然更舒適 但是路感模糊 綜合看K3勝 世嘉和408對比 空間408完勝 不糾結于歐系的操控 408勝 新福三廂 純運動取向 看樓主需求 并不是很推崇這類純粹運動取向的
提問者:weiyuanyuan82014-05-15
新福無疑問了 朗動低配無ESP 不給力 而且朗動這次定價很2 配置都集中在高配 低配配置不足 不符合韓系打配置牌的習慣 朗動這車子 無好感 不如同門的K3 主要是朗動懸掛太軟了 路感模糊 方向盤虛位也
提問者:熙_媛562013-06-16
朗動 悅動 在北美都叫伊蘭特 國內(nèi)是三代同堂了 悅動是伊蘭特的換代 朗動是悅動的換代 朗動對比悅動的進化還是比較明顯的 增加1.8NU的發(fā)動機 還有新增1.6+6AT的動力總成 內(nèi)飾 外觀都換代重新設計 軸距加
提問者:leiquanwei2013-04-03