是的，方向盤下面就是轉(zhuǎn)向柱，有這種異響很有可能是轉(zhuǎn)向柱的原因。
您好，有可能是半軸的內(nèi)外球籠有磨損，導致方向打死后異響，建議盡早檢查，如有疑問請追問！如有幫助請采納和點贊謝謝！
方向 最好不要打死。。經(jīng)常打死方向盤 對助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損傷很大。。特別是聽到塔塔塔塔的聲音的時候。
你好，這種情況可能是轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部運動中摩擦所發(fā)出的聲音，也可能是前懸架上支座和支座軸承磨損導致異響。建議去維修店檢查一下具體原因。
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
很可能是電子轉(zhuǎn)向柱故障，北京現(xiàn)代電子轉(zhuǎn)向助力的車子比較常見的問題。還可能是氣囊游絲。58車
開轉(zhuǎn)向燈時，方向盤下邊有一個小的轉(zhuǎn)向自動回位裝置，為的是轉(zhuǎn)過彎后不用回撥轉(zhuǎn)向燈，咔咔的響聲是正常的，也就是為什么不動方向盤就不想，一動就想的原因。轉(zhuǎn)過彎后，方向盤回轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)向燈回位了聲音也就沒了。。。正常不用管它，實在響
電機發(fā)卡失效導致
1、方向異響:方向內(nèi)、外拉桿球頭松曠或擺臂球頭、膠套松曠 2、方向低速沉、高速輕:轉(zhuǎn)向助力泵故障或缺油 3、高速飄:地盤松曠、定位數(shù)據(jù)偏差和輪胎動平衡 建議先進行檢查，感覺你的車毛病不大。
不知道怎么個響，方向打死了有響是正常的 有可能是壓力軸承 或者是支臂球頭 轉(zhuǎn)向拉桿、球頭�；蜣D(zhuǎn)向柱。橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)向機等。 3000多公里建議到4s店查一下
發(fā)動機異響與轉(zhuǎn)速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音，如果打了轉(zhuǎn)向開關后打方向盤才會有這個聲音，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位。方向柱防塵套發(fā)出的響聲，如果聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼模鸵獧z查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套...
polo方向盤轉(zhuǎn)向異響的原因：1.轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大；2.缺少轉(zhuǎn)向助力油；3.萬向節(jié)出現(xiàn)故障；4.底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化。1.方向盤內(nèi)塑料間的摩擦產(chǎn)生異響特別是在冬季，由于方向盤內(nèi)部大部分零件是有塑料件制成的，氣溫下降塑料就會變硬，摩擦時容易產(chǎn)生異響和靜電。2.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過大...
沃爾沃S90T5智雅車型可能遇到轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套及氣囊游絲干涉等異響問題�；貜椏ㄗ勇曇粽�，源自自動回位機構(gòu)；防塵套異響可通過涂抹黃油潤滑解決；氣囊游絲干涉則需檢查并涂油或更換。這些措施能有效消除異響，提升駕駛體驗。1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關后打方向盤才會有這個聲音的...
轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞都可能導致日產(chǎn)新奇駿方向盤在打轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響。為避免這種情況，車主應定期檢查并潤滑轉(zhuǎn)向管柱，確保轉(zhuǎn)向助力油充足，檢查萬向節(jié)和底盤懸掛平衡桿吊耳膠套是否完好，以及平面軸承是否需要更換。同時，正確使用方向盤也很重要，如...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設計的方向盤3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
方向機一般是與整車保修時間一樣的，但是不同品牌的車型也是有差別的，大家可以去問一下4s店。方向機就是轉(zhuǎn)向機，這是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個重要的部件，如果沒有這個東西，那汽車是無法轉(zhuǎn)向的。汽車都有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。電動...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，如轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。為避免異響，應避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，車輛停穩(wěn)后將方向盤回正，調(diào)頭時避免打到死點。處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、防塵套或轉(zhuǎn)向機，調(diào)整或更換助力皮帶。正確使用和維護方向盤，可有效預防異響...
標致5008轉(zhuǎn)向時方向盤異響可能由多種原因引起，如方向盤塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿異響、轉(zhuǎn)向機故障、助力皮帶問題或氣囊彈簧干涉等。一位車主反映，19年11月開始出現(xiàn)異響，4S店打黃油后問題依舊，更換平面軸承也未能徹底解決。同時，17款標致5008轉(zhuǎn)向異響并非個例，很多車主都遇到了類似情況...
朗動方向盤左右搖晃并出現(xiàn)異響的原因可能包括：轉(zhuǎn)向系各部位摩擦力大，如滾動軸承配合過緊、潤滑不良或轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭過緊；萬向節(jié)問題；膠套老化變硬，導致減震器與車身連接處異響；以及平面軸承損壞，隨著使用時間增加，底盤部件磨損過度。建議檢查并維修相關部件以解決問題。轉(zhuǎn)向系各部位的摩擦力大：轉(zhuǎn)向時感覺沉重費...
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音是正�，F(xiàn)象，當打轉(zhuǎn)向開關后打方向盤時，轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子會發(fā)出聲音。方向盤轉(zhuǎn)一圈，會發(fā)出三聲疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位。只要關閉轉(zhuǎn)向燈，聲音就會消失。方向柱防塵套發(fā)出的響聲，可能是由于缺少潤滑導致的干摩擦。檢查方向柱防塵套，涂抹黃油后，聲音會消失。氣...
方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障或助力皮帶問題。解決方法包括更換相應部件、調(diào)整皮帶松緊度或重新打黃油。正確使用方向盤的方法包括避免原地轉(zhuǎn)動、停穩(wěn)后回正方向盤以及調(diào)頭時避免打到死點。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡...
方向盤異響可能由多種原因引起，以下是一些常見原因及解決方法：1.轉(zhuǎn)向燈回位：如果轉(zhuǎn)向時打開轉(zhuǎn)向燈，可能聽到轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這是正�，F(xiàn)象。2.塑料件摩擦：方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷時塑料變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲響。3.氣囊游絲：如果異響從方向盤里傳出，可能是氣囊游絲問題。拆下...
方向盤轉(zhuǎn)向異響問題可能由多種原因引起，如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等。為避免異響，應正確操作方向盤，避免原地轉(zhuǎn)動，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時避免打到死點。處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、防塵套或轉(zhuǎn)向機，調(diào)整或更換助力皮帶等。了解這些原因和方法，有助于...
現(xiàn)代朗動方向盤變重的原因可能是電子液壓助力的特性、轉(zhuǎn)向助力油過臟或缺少、助力油管問題、發(fā)動機助力皮帶問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械類故障、前橋或車架變形、前輪前束過緊和輪胎氣壓不足等。需要檢查助力油、系統(tǒng)各部件以及輪胎氣壓，根據(jù)具體問題針對性解決。詳細內(nèi)容：針對以上列出的可能原因，逐一排查并采取相應措施。從助力...
一輛現(xiàn)代朗動因方向盤異響問題進廠維修。車主最初未重視輕微響聲，但隨著響聲增大，開始擔憂可能引發(fā)更嚴重問題。經(jīng)檢查，確認為方向管柱驅(qū)動電機聯(lián)軸器損壞，這是該車型常見問題。維修師傅解釋，更換聯(lián)軸器成本不高，主要費用在于工時。這輛2013年出廠的1.6L排量朗動，行駛8萬公里后出現(xiàn)異響。維修過程中，師傅拆...
現(xiàn)代朗動方向機異響可能因轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、助力油少、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞等。減輕方向機負重、避免原地打方向可預防異響。養(yǎng)成車輪微轉(zhuǎn)后快速打方向的習慣，減少磨損和異響，延長使用壽命�，F(xiàn)代朗動方向機異響需檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多個部件，預防方法包括保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑、避免過度負重和原地打方...
轉(zhuǎn)向助力油較臟、管路有空氣、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏、方向柱缺少潤滑油是導致現(xiàn)代汽車加油時方向盤輕微卡頓的常見原因。北京現(xiàn)代領動的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障和導航黑屏問題已被多次投訴，嚴重影響了車型質(zhì)量口碑。轉(zhuǎn)向卡滯和異響可能源自電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器問題，而導航黑屏則可能是非批次性產(chǎn)品缺陷。盡管存在這些問題...
現(xiàn)代朗動買了就后悔，現(xiàn)代朗動車有什么通病？北京現(xiàn)代朗動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常噪音、導航黑屏等問題已經(jīng)多次被報道。據(jù)第三方投訴平臺舉報，現(xiàn)代朗動存在冷車異響、變速箱故障、轉(zhuǎn)向卡澀等常見故障，嚴重影響了車輛質(zhì)量口碑，讓車主后悔購買。其中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常噪音是現(xiàn)代朗動的一個通病。2012-2016款所有車型都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)...
北京現(xiàn)代朗動以其時尚的外觀和內(nèi)飾設計，以及高性價比贏得了消費者的青睞。流體雕塑的車身線條，剃須刀型的中控，都展現(xiàn)出了現(xiàn)代朗動的動感與科技感。車內(nèi)空間寬敞，座椅包裹性好，乘坐舒適。雖然配置上還有提升空間，如后排座椅不能放倒，GPS需要選配，但整體性價比依然很高�，F(xiàn)代朗動的操控表現(xiàn)也相當不錯，轉(zhuǎn)向靈活，...
