我手里就有朗動cd，拆機玩，底板上是2011年的。方控就是兩根線出來，接不同電阻返回不同電流來實現(xiàn)不同功能。目前我手里電阻不多沒有電位器，只有用電阻一個一個測，測出朗動方控的電阻值如下：45k、84.9k、41.4k、2
1，朗動多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。2，朗動多功能方向盤包括音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設(shè)置在方向盤上。3，朗動多功能方向盤可以使駕駛員直接在
這個加線也是沒用的，因為導(dǎo)航本身就不帶有方向盤控制的功能，所以就不可能改裝上
第一個鍵是查看一些行車記錄的. 第二個鍵長按是清零，比如你按第一個調(diào)到平均油耗那項，再長按第二個，數(shù)據(jù)就清零了，另外在行車電腦設(shè)置里，第二個鍵類似于確定鍵
你的方向盤不的多功能是吧 就是說想裝一個控制cd機的方向盤是吧 這個是可以的 只要你有多功能的方向盤就行了 我是在北京現(xiàn)代4S店上班的 這個看改的
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發(fā)動機產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏
安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時，點火和起動信號由ACM模塊接收。當(dāng)點火開關(guān)接通（打到ON位置）時，氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7～9次，然后在
這款車子高配是有這個配置的，應(yīng)該是可以的。不過就是要到4S店去，因為定速巡航實際是控制發(fā)動機油門的大小，這個需要與發(fā)動機ECU進行通信并匹配一下，參數(shù)需要設(shè)定，外面不一定能夠搞定。
樓主，多功能方向盤按鍵加定速,音量控制什么的1600多,不換方向盤,
方向盤的控制對于行車安全至關(guān)重要，掌握正確的操作方法是安全行駛的前提。司機需要了解方向盤控制的幾個方面，包括方向位置的正確性、對方向的控制、確認(rèn)車身障礙物、控制好后輪方向以及穩(wěn)定地控制車輛距離。在行駛過程中，司機應(yīng)通過觀察來判斷汽車的行駛方向，并及時調(diào)整方向以避免意外。同時，要注意轉(zhuǎn)向不足的原因和預(yù)...
在保時捷卡宴中，正確處理方向盤電子設(shè)備的控制單元數(shù)據(jù)至關(guān)重要。首先，更新或更換控制單元后，必須使用Porsche系統(tǒng)檢測儀進行編程或編碼，以確保控制單元與車輛和設(shè)備兼容。在拆卸前，應(yīng)從檢測儀獲取車輛數(shù)據(jù)讀數(shù)。如果無法讀取，需要對新控制單元進行編碼。在讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù)時，確保檢測儀供電充足，車輛蓄電池連...
方向盤聲音控制鍵失靈的原因包括：1.功能性故障，可通過手動操作中控臺驗證。2.機械性故障，如按鈕磨損、設(shè)計或工藝問題。3.電路故障或連接器問題，如連接器氧化、線路老化、觸點氧化等。解決方法需用專用電子儀表排查電路連接。方向盤聲音控制鍵失靈可能是由功能性、機械性或電路/連接器故障導(dǎo)致。為解決問題，需驗...
現(xiàn)代朗動方向盤變重的原因可能是電子液壓助力的特性、轉(zhuǎn)向助力油過臟或缺少、助力油管問題、發(fā)動機助力皮帶問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械類故障、前橋或車架變形、前輪前束過緊和輪胎氣壓不足等。需要檢查助力油、系統(tǒng)各部件以及輪胎氣壓，根據(jù)具體問題針對性解決。詳細(xì)內(nèi)容：針對以上列出的可能原因，逐一排查并采取相應(yīng)措施。從助力...
君越carplay無法用方向盤控制可能是方向盤控制鍵失效、數(shù)據(jù)線損壞、接口故障或手機系統(tǒng)卡頓。別克君越carplay用不了的原因還包括車內(nèi)系統(tǒng)故障、接口松動或氧化、車聯(lián)網(wǎng)無信號。解決方法包括確認(rèn)數(shù)據(jù)線完好、檢查USB接口、恢復(fù)車載主機系統(tǒng)出廠設(shè)置等。君越carplay無法用方向盤控制的原因：1、方向...
多功能方向盤線接法詳解：1.黃色線為+BATT，即12V電源線，需連接常火線；紅色線為ACC，即開啟電源線，應(yīng)接鑰匙控制的ACC電源線；黑色線為GND，即接地線。2.藍色線為ANTCON，即收音機天線啟動線，可接電動天線啟動線或天線放大器電源；藍色/白條紋線為REM，即遙控開機控制線，應(yīng)接后級功放、...
每一個極品飛車玩家都夢想著用真方向盤和踏板來控制賽車，那種身臨其境的駕駛體驗是鍵盤或手柄無法比擬的。方向盤基座分為直驅(qū)和非直驅(qū)兩大類，其中直驅(qū)方向盤以其細(xì)膩的手感和真實的力回饋感受脫穎而出。非直驅(qū)方向盤由于電機輸出需要傳動，會過濾掉游戲中的一些細(xì)節(jié)，且難以達到真實賽車方向盤的力矩。而直驅(qū)方向盤則能通...
日系車因省油經(jīng)濟實惠受消費者喜愛，但部分車主反映高速開到120時車輛發(fā)飄方向盤難控。這主要是因為日系車設(shè)計注重舒適耐用，懸掛軟導(dǎo)致支撐性弱，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大；同時轉(zhuǎn)向輕，高速行駛時易發(fā)飄；輪胎較窄，抓地力弱，也增加了高速時的飄感。購買汽車的人非常多，以前的時候想要購買一輛汽車，可以說是白日做夢，畢竟汽車的...
新手駕駛時，方向盤的控制至關(guān)重要。首先，要了解方向盤轉(zhuǎn)動與車輪轉(zhuǎn)向的關(guān)系，避免過度轉(zhuǎn)動導(dǎo)致車輛不穩(wěn)。其次，方向盤有一定的自由間隙，應(yīng)保持輕松握持，避免過緊。在不同速度下，方向盤的控制方式也有所不同，應(yīng)避免急轉(zhuǎn)，保持車輛穩(wěn)定。調(diào)整坐姿，保持雙手自然握住方向盤，目光遠視，有助于保持方向穩(wěn)定。換檔時，保持...
方向盤音量控制鍵失靈主要是按鍵觸點氧化或多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)BUG導(dǎo)致。觸點氧化可清潔觸點解決，而多媒體系統(tǒng)問題則需更新或重刷系統(tǒng)。此外，游絲插頭氧化松動或游絲損壞也可能引起失靈，建議非專業(yè)人士不自行拆解方向盤以防損壞。這幾年正是互聯(lián)網(wǎng)汽車飛速發(fā)展的時期，很多車型都帶有互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，并且方向盤上也多了...
在比亞迪秦的方向盤上，駕駛員可以通過一系列按鍵來控制車輛的多種功能。這些按鍵包括但不限于：多媒體系統(tǒng)音量控制、電話接聽、車輛影像系統(tǒng)控制、語音輸入控制以及車輛模式選擇。具體操作如下：音量“+”鍵可以持續(xù)增加音量至最大或逐步增加；音量“-”鍵則相反，用于降低音量。在收音機模式下，“∧”鍵可以自動搜索上...
學(xué)車時方向感不佳是新手常見的問題，但通過一些方法可以改善。首先，對于左右不分的情況，不要急于操作，確認(rèn)后再行動。其次，倒車時要學(xué)會利用后視鏡，記住“想往哪兒走就往哪兒打”的原則。對于方向盤的掌握，要控制好速度、力度和幅度，遵循回正、安全、彎道和補救原則。最后，直線行駛時要學(xué)會放遠視線，提前發(fā)現(xiàn)并調(diào)整...
方向盤聲控鍵失靈可能源于功能故障、機械磨損、電路老化或連接器問題。功能故障時，可通過中控臺多媒體按鈕驗證；機械磨損則因使用頻率高導(dǎo)致；電路老化或連接器氧化也會影響信號傳輸。檢查時應(yīng)重點排查這些方面，必要時使用專業(yè)電子儀器檢測電路連接。方向盤聲控鍵故障有功能故障、機械故障、電路故障或連接器故障。功能：...
轉(zhuǎn)向比是影響小轎車方向盤控制前輪轉(zhuǎn)向大小和速度快慢的關(guān)鍵因素。它定義為方向盤轉(zhuǎn)動角度與前輪轉(zhuǎn)動角度的比值。例如，方向盤打450°時，前輪可能只轉(zhuǎn)30°，轉(zhuǎn)向比為15:1。現(xiàn)代車輛普遍采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，使轉(zhuǎn)向比隨轉(zhuǎn)向角和車速變化。機械上，通過齒輪齒條機構(gòu)的齒密疏設(shè)計，實現(xiàn)中央?yún)^(qū)域大轉(zhuǎn)向比，遠離中央?yún)^(qū)...
使用方向盤上的控制按鈕，可以輕松轉(zhuǎn)換起亞K3的LCD顯示器顯示模式。MODE按鈕用于變換模式，MOVE按鈕用于變換項目，SELECT/RESET按鈕用于應(yīng)用設(shè)置或復(fù)位選中的項目。起亞K3的儀表盤功能豐富，包括行車電腦、導(dǎo)航系統(tǒng)、音頻/視頻系統(tǒng)、保養(yǎng)提醒、用戶設(shè)置等。行車電腦模式顯示駕駛信息，如小計里...
凱迪拉克CT4的方向盤及車內(nèi)控制鍵功能豐富，包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駐車?yán)走_、自動泊車、啟停系統(tǒng)等，提升駕駛安全與便捷性。門鑰匙控制車窗升降與后視鏡調(diào)節(jié)，車頂按鈕則管理天窗、遮陽板與燈光。這些功能設(shè)計貼心，滿足不同駕駛需求，提升行車體驗。凱迪拉克CT4中央控制按鈕圖示和車內(nèi)鑰匙說明(1)中央控制按鈕1.車...
現(xiàn)代朗動方向盤變重可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向助力油過臟會導(dǎo)致油液流通不暢，使方向盤變得沉重。其次，助力油缺少或漏油也會導(dǎo)致方向盤變重。此外，發(fā)動機助力皮帶過松或過緊，或者皮帶老化，都可能影響方向盤的重量。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械故障，如軸承配合過緊、潤滑不良，橫拉桿球頭調(diào)得過緊或缺油，以及轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲...
汽車跑偏是一種常見的行駛問題，可能導(dǎo)致輪胎磨損、爆胎甚至車輛失控等危險。現(xiàn)代朗動車主可以通過以下方法檢查和解決方向盤跑偏問題：1.確保四個輪胎的氣壓完全一致，這是避免跑偏的基礎(chǔ)。2.在平直的路面上，保持車輛直線行駛，觀察方向盤是否居中。如果方向盤居中且車輛沒有跑偏，說明汽車正常。3.如果方向盤角度不...
樓蘭方向盤無靜音鍵，建議駕駛時勿接電話保障安全。可通過關(guān)閉立體聲或調(diào)低音量接聽。方向盤左鍵控制多媒體，右鍵管巡航。左側(cè)有選項、確認(rèn)、界面開關(guān)等鍵，右側(cè)有速度設(shè)定等鍵。高端巡航含距離調(diào)整、自動駕駛等功能。樓蘭方向盤功能多樣，注意駕駛安全，合理使用媒體與巡航控制。樓蘭出廠時沒有帶方向盤靜音按鈕，所以開車...
占座慢慢答。本答案已更新完畢，一邊學(xué)習(xí)一邊答題，有不同意見歡迎評論討論。首先直接回答問題：因為F1規(guī)定比賽中車隊不能通過無線通訊向賽車傳輸任何數(shù)據(jù)(除了與車手的Teamradio對話)。但反向是可以的，即賽車可以向車隊傳輸數(shù)據(jù)。也就是說，車隊的工程師可以看到很多賽車發(fā)來的實時數(shù)據(jù)，但是他們無法遠程對...
