提問者：woaizwl2014-11-25 00:00
其實騏達的MT變速器起步并不難，覺得難的話只不過是個人的技術問題，需要適應也不是什么難事。首先，私家小車并不會像駕校里的教練車那樣調高怠速，就算不踩油門只要慢慢松離合就能起步，那只不過是為了方便初學者防止經常熄火和倒樁控制不好油門，畢竟駕校也是希望已經交了學費的學員盡快畢業，教練員可以再帶一批新學員。私家小車像駕校那么做，1不省油，2會加速離合磨損，3更是容易產生發動機積碳。其次，日產騏達，為了獲得更好的節油效果，本來就把怠速的空燃比調校得很低，造成了扭矩偏小，所以很多人抱怨騏達動力肉，加上騏達搭載的這套愛信MT變速箱的低速齒輪比的配合，車感差的新手的確比較難控制。重點來了，控制好起步的油門開度，至少要保持發動機轉速在1000轉以上，新手建議1500轉，緩慢松離合，起步保證不熄火，慢慢找一下感覺MT變速箱起步能比CVT更快。發動機轉速達到2000轉就換擋，換擋動作要迅速、流暢、自然，就能讓CVT吃灰塵去吧。
回答者：flyqyh2016-11-25 00:00
親您是新手吧？這車確實普遍反應離合不太好控制，但習慣了就好了，起步時候先抬一點離合再加一些油門，油門可以大一些就不會滅火了。
提問者：guiyumk82492016-08-06
絕大部分cvt變速箱油門大點起步都會超2000轉 也比手排和at的高 只是那一段而已
提問者：jiuxiangfeng2015-12-26
樓主,你要表達的應該是轉速達到2500-3200時,去踩弒車的時候弒車有打腳的感覺吧! 假如是這樣的話,那完全正常,這是ABS在起作用,你不信的話你可以試試急弒,打腳感覺更明顯. 至于提速方面:騏達在起步時提速,偶個人感
提問者：gaofeixx2016-07-19
這是CVT變速箱的通病 沒問題的 只會在發動機怠速時候偶爾出現 自己多注意一點就好了
提問者：cciv81022013-06-13
你一定是駐車時先掛入P檔，再拉的手剎，這樣就會造成這個問題。下次呀，要先拉手剎，再掛入P檔，再起步時就不會有這個問題了。 我的車車說明書上是這樣說的：對于自動變速器車輛，應總是在將換檔桿移動到“P”（駐車）位置前拉
提問者：nwhor2013-03-11
起步是最容易熄火的，具體的操作要領為 1、帶剎起步 帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機，等車身出現前進跡象時松開剎車，即可完成起步操作。 腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半
提問者：chenjinkou2013-04-30
