提問者:匿名網友2014-04-15 00:00
熱車時間太長也就是怠速太長容易在發動機內形成積碳,且產生的一氧化碳也多~還會費油……1~2分鐘就差不多了,之后起步,慢慢行駛,逐步緩慢提速,在行進運轉中熱車,然后再漸漸專為正常行駛即可~
回答者:牛車網2016-04-15 00:00
氣門間隙小,熱車后支主氣門,壓縮低,燃燒不好,不斗才怪!難啟動也是這個原因
提問者:danruoshui2013-03-08
怠速3分鐘=開了1公里,你算算吧
提問者:z9087933302014-08-23
您好! 關于對于您說的熱車啟動熄火的問題,主要可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀
提問者:jisjf4862014-02-21
1,這4S店有點亂來吧? 2,未調之前,你車熱了后,怠速穩定么?要是穩定,那節氣門臟不臟?還有碳罐及電磁閥是否有問題? 3,冷車怠速不穩并不會因開雙閃而導致。 4,你調高怠速后,怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
提問者:xnkngged2013-07-28
我的是GE AT,熱車以后正常怠速是800,我也曾經問過4S店,師傅說800是最正常的
提問者:weiweiua2013-04-20
一、怠速不穩的分類1. 如何觀察怠速不穩①觀察發動機缸體抖動程度,也可以觀看機油尺把晃動的程度,平穩的油尺把很清晰,抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察,轉速以怠速期望值為中心抖動,或在期望值一側劇烈
提問者:linda2001952015-08-28