提問者：jisjf4862014-02-21 00:00
專家您好。08年手動騏達(dá)，熱車狀態(tài)下啟動發(fā)動機(jī)后，轉(zhuǎn)速從1200轉(zhuǎn)馬上降到500轉(zhuǎn)然后滅火，但啟動時(shí)轟兩腳油就沒事了。涼車啟動時(shí)無此癥狀。請專家指點(diǎn)。
您好！ 關(guān)于對于您說的熱車啟動熄火的問題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，從而導(dǎo)致無法起動；或者是噴油嘴出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致的車輛熄火后一段時(shí)間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時(shí)混合氣過濃，最終導(dǎo)致不易啟動；再有可能是因?yàn)榛钚蕴脊迵p壞導(dǎo)致的。因?yàn)槿绻姶砰y一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，造成熱車時(shí)混合氣過濃引起啟動熄火的現(xiàn)象，建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
回答者：okmao19832016-02-21 00:00
冷天早上啟動車是那樣的 啟動車后讓發(fā)動機(jī)預(yù)熱會再走 一般十分鐘左右了 也是一種保養(yǎng)
提問者：kodwy222013-06-07
氣門間隙小，熱車后支主氣門，壓縮低，燃燒不好，不斗才怪！難啟動也是這個(gè)原因
提問者：danruoshui2013-03-08
熱車時(shí)間太長也就是怠速太長容易在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成積碳，且產(chǎn)生的一氧化碳也多~還會費(fèi)油……1~2分鐘就差不多了，之后起步，慢慢行駛，逐步緩慢提速，在行進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中熱車，然后再漸漸專為正常行駛即可~
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-15
我的是GE AT,熱車以后正常怠速是800,我也曾經(jīng)問過4S店,師傅說800是最正常的
提問者：weiweiua2013-04-20
既然掛擋了就有負(fù)荷了，就不再是空轉(zhuǎn)怠速了，當(dāng)然會下降到800轉(zhuǎn)。就像你空手跑著跑著突然丟了30斤東西在你手上，你肯定要慢一點(diǎn)下來啰。
提問者：hgh28127882013-03-19
1，這4S店有點(diǎn)亂來吧？ 2，未調(diào)之前，你車熱了后，怠速穩(wěn)定么？要是穩(wěn)定，那節(jié)氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩(wěn)并不會因開雙閃而導(dǎo)致。 4，你調(diào)高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個(gè)什么
提問者：xnkngged2013-07-28
