提問者：mtbeautym2014-08-16 00:00
為了爭搶消費者的關注，如今各家汽車廠商產品更新換代的節奏都在加快，。此次的高爾夫7也延續了前幾代車型的外觀風格，依然是我們熟知的大眾臉，但硬朗鋒利的線條設計卻一改高爾夫6圓潤可愛的感覺，陡然間成熟大氣起來。內飾是這次高爾夫7的一個亮點，向駕駛座一側傾斜的設計樣式可以說打破了大眾家族一貫以來的設計習慣，讓人眼前一亮。而且這一次內飾的用料更為高檔，做工也更精致，頗有幾分奧迪的味道，成功提升了整車的檔次。新高爾夫上配備有四氣囊、ESP車身穩定控制、ASR驅動防滑、MKB多次碰撞預防和XDS電子橫向差速鎖，特別是后面兩個新增的安全配置，可以說是頗為前沿高端的安全防護新技術，很容易打動用戶。此外，電子駐車、后倒車雷達、日間行車燈和LED尾燈也成為標配，在性價比方面有了不錯的提升。然而，在一些細節上，比如定速巡航、后視鏡加熱、后排杯架和車內空氣調節等配置全新高爾夫7就不再標配。對比著上面提及的增配項目，很多人認為這些減配使得原本足以贏得性價比滿堂喝彩的入門配置打了些折扣，不過總體來說，全新高爾夫的設計更為犀利，新增的各項配置體現了技術上的提升。相對于高爾夫6來，高7的出現更能迎合追求時尚的年輕車主的購車需要，高爾夫系列近年在國內的銷售量有持續上行的趨勢，高7目前的售價在12萬到19萬之間，與同等價位的車相比性價比也算是比較高的。
回答者：chenjiangchen2016-08-16 00:00
除了外形的改變，技術上也有革新，此外，新一代高爾夫的安全性和舒適度都有提高。 在高速公路上，我們的第6代高爾夫以3000轉/分鐘的轉速在第6擋行駛，我們幾乎聽不到4缸渦輪增壓汽油發動機的聲音，進入座艙的只有來自大號輪胎的
提問者：2015-06-25
我來說以下polo勁情: POLO勁情外觀設計將時尚與激情完美結合，在動感凌厲的線條和酣暢淋漓的曲面交織中，形成無拘無束、動感十足、強悍有力的設計風格，而這種自由張揚的造型風格也使這款車在同級別車中更具先銳風范。
提問者：shuainibei2013-10-29
發動機（5v） ．發動機頂置雙凸輪軸，減少傳動鏈噪音，精度更高。 ．發動機電控多點噴射，耗油更低。 ．三種汽油機型均采用每缸五氣門技術，改善混合氣流動并且提高效率及扭矩。 ．可變配氣相位技術。氣門開啟時刻由凸
提問者：cily310982013-07-13
頂配車型差別較大，如大屏幕，獨立懸掛，電子手剎，自適應巡航。 低配的沒什么區別，增加1.2車型。 價格也不會差太多，估計頂配的也就15w左右，再高就沒人要了，20w的帕薩特都有后排獨立空調了，而且還有后備箱 頂配車型差
提問者：虐儒將2016-02-19
