提問者：xlw96192013-08-11 00:00
先告訴你一句話：你買海爾空調就要接受這個結果。對于此空調來說基本正常。 然后在給您解答：1、空調制冷好是本分，制熱好才是本事！ 2、室外溫度-10度以下基本上99%的定頻國產空調就是個擺設了，即使能治熱那也是室內機里面電加熱的溫度，室外機幾乎可以忽略。 3、為了壓縮制造成本現如今的高新技術就是“偷工減料”，8年前的空調和現在的沒法比，去除的省下的部件、材料很多，與此同時質量也就不言而喻了。 4、根據能量守恒定律和逆卡諾原理，即使能效比再高的空調那也是根據制冷工況而說的，制熱？誰說空調用來制熱的？廠家沒想過你會用空調制熱。 5、中國的各種認證我可以很負責的告訴你------十菜一湯外加兩瓶6.5元的二鍋頭就能搞定。 6、其他的不再多說，會被請喝茶的，如果不信最簡單的辦法就是你可以找一臺8年以前的工況正常的國產空調（春蘭、海爾、格力、澳柯瑪、JDC）都行，假如你不罵我賣國，那就更簡單了，隨便一臺日本原裝的空調（三菱電機、大金、將軍、飛利浦）都行，結果用溫度計說話。 7、找個老師傅把你的室外機改造一下也還可以，-18度以下幾乎啥空調也不行了。
回答者：x18482016-08-11 00:00
是因為汽車空調的散熱器（冷凝器）由于絕大部分置于汽車發動機艙內，其體積小，散熱面積小，從而散熱能力有限。夏天室外溫度高，進入汽車發動機艙內的空氣溫度也很高，所以空調的冷凝器散熱效果差，制冷能力就相應減小。反之，在冷天時，
提問者：zhurui4562013-06-12
自己開夠用，這個車挺好的，算是這個價位里面很運動的一款車，而且小毛病相對少，我開三年多了，除了換雨刷，別的沒動過，就是后排空間有一點小，畢竟是獨立懸掛，所以后排小，沒辦法，1.6的東西有點弱，2.0的比較強悍。馬自達3的
提問者：zhangxiao43152013-05-23
我的車是一汽大眾高爾夫1.6，我的駐車開空調的油耗是一小時1.4到1.6升左右。不開空調就是怠速的油耗一小時0.9到1升。因為我的車是有油耗指示表顯示的，相信你的捷達車也是在這些范圍內的。
提問者：bjkkhk2013-06-14
1.怠速 發動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩定，怠速轉速過低，易熄火。故障原因是:進氣系統中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
提問者：2013-06-16
建議去4S店檢查渦輪增壓器有沒有故障
提問者：ksdixp2562013-11-19
本人是2011款速騰車主，算到現在也三個多月了，對速騰車還是很滿意的。隨著2012新款速騰的面世，好多的人都在新老之間糾結，我也一直在關注相關的信息，現在把自己了解的一些東西和大家分享。手比車新，謬誤之處，留情拍磚。
提問者：tb6562472013-05-02
