高爾夫相關問題

• 問轉速與時速

  不同車型的變速箱與減速器的速比是不同的，即使車型相同，但變速箱的檔位數不同，其速比也有大有小，通常情況下，檔位數越多，各檔之間的速比就越小，反之則大，所以，不能與其他車型（不同型號的變速箱、減速器）相比，即使與完全相同的

  提問者：computerlover22013-03-29

• 一輛03款高爾夫裝用 01M自動變速器行駛五萬公里冷車正常熱車生檔延遲轉速三千才勉強升二檔 轉速三千六才三檔設么原因

  跟我現在的車子毛病有點像，我解決了，方法《增壓壓力限制電磁閥短路，也就是一個接口接觸不良，從新接下就行了，沒啥事！

  提問者：wowtu20112014-08-19

• 朗逸和高爾夫發動機對比

  我還是推薦郎逸 下面大概的分析一下 相信你就會明白 不知道你同事那輛GOLF的排量是多少?發動機是8氣門那款還是20氣門那款? 在發動機上 GOLF有兩款不同氣門的發動機 一款是8氣門發動機 也

  提問者：heshe72682013-04-01

• 科魯茲1.6自動擋升檔轉速突然升高再迅速回落

  加自動變速箱油？ 我沒記錯的話，實際上大部分通用的車子自動變速箱油都是終身免維護的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因為大部分的AT變速箱都有自學習和自適應的功能，變速箱只是在

  提問者：jxhgb2013-05-09

• 高爾夫6冷車啟動怠速高

  您好:對于上述車輛現象，是正常的，屬于發動機冷啟動工況，在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出

  提問者：shiEdiyu2013-04-16

• 高4 5V 1.6行駛中退空擋時轉速莫名升高（未踩油門）是為啥？

  所謂水溫傳感器問題，換了就好了

  提問者：liubiaoaass2013-12-21