提問者：xiamixing2015-11-17 00:00
汽車點火時間如何調整 點火時間指活塞運行到上止點前開始點火，到運行上止點之間的角度。專業上叫點火提前角。有分電器的可以旋轉分電器。然后鎖緊。電控的沒法調整。它是由程序控制的。點火過早會出現爆燃。過遲會出現爆震，發動機過熱，機械效率下降。所以要有最佳點火提前角，即要調整點火正時。 調整點火正時步驟如下： ①轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置于正時位置。 ②轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。 ③使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致， 將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然后用壓緊板固定分電器。 ④使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記， 蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。
回答者：iiuforyou12016-11-17 00:00
高爾夫6是否值得購買，就要看樓主看重汽車的哪些方面了。 如果從機械和產品的角度上看，GOLF6采用大眾引以為傲的PQ35平臺（前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛），這底盤比大多數同級別車（如速騰、朗逸、克魯茲、寶來、英朗
提問者：mandyde20102013-10-27
發動機發熱和方向盤發抖在理論上是沒有必然聯系的,方向發抖一般是轉向系或懸架部分故障,或者是路面,或者是車身某個部位發抖所致,發動機過熱后是不是存在發動機工作不正常的情況,你可以查一下發動機的故障
提問者：nlcloud2013-07-17
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔，所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔，可靠性是可以的，DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱，但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手，第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者：coc5502014-07-02
看看你的水箱是多大容量的，一般說明書都會標明的。不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度
提問者：liujie6652014-10-12
冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。據介紹傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷: 1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，
提問者：jessicarui2014-04-26
大眾的1.6排量等自然吸氣發動機的車型使用的是愛信6速手自一體變速箱，不是DSG雙離合變速箱。你可以放心!這款愛信6速手自一體的可靠性很好，換擋也很平順，質量可靠。 但屬于傳統變速箱，其傳動效率和性能不如雙離合變速箱優
提問者：xunlv632836562014-02-16
