高爾夫相關問題

• 高爾夫6冬季早晨熱車怠速下降很慢，是什么情況

  屬于正常情況，冷車時電腦會根據水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車，2000轉以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。

  提問者：xin靈的凈土2014-01-11

• 1.4t手動高爾夫6 開著開著停下來等紅燈怠速在一千轉左右,呼幾腳大油門又變回正常700多轉這是

  有可能是節氣門臟了，打開角度問題，造成怠速升高，大腳油門實際上也同時大角度開閉了幾次節氣門，于是好了。猜的，估計是轉向系、剎車系等等壓力不足致使發動機背負荷而怠速升高，轟油后壓力正常了就好了

  提問者：eyouing2015-10-27

• 07年的高爾夫怠速突然上升怎么辦？

  您好：對于您說的問題，原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有很多時候，會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高

  提問者：lrai12014-04-02

• 高爾夫1.4T發動后，怠速時除發動機響聲外，還夾雜一種嘩啦嘩啦的聲音，請問這是什么在響？

  氣門響 熱車還這樣響的話，就是瓦響。

  提問者：qwe526192013-05-29

• 高爾夫6冷車啟動怠速高

  您好:對于上述車輛現象，是正常的，屬于發動機冷啟動工況，在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出

  提問者：shiEdiyu2013-04-16

• 換機油后怠速油耗升高，為什么？

  注意機油量，新加的機油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高，跑一段再看，節氣門臟的話直接影響怠速油耗高低，空氣濾芯賭賽也會引起進氣不暢

  提問者：101旅游啊2013-03-02