提問者:X520LB2015-09-13 00:00
你好高爾夫怠速不穩建議檢查火花塞是否間隙過大或者點火線圈漏電機油壓力不足。58車
回答者:xxstioo66882016-09-13 00:00
你好,根據你的描述可能是以下幾個問題 1節氣門和怠速馬達積碳太多,建議清洗節氣門和怠速馬達(如果是電子節氣門清洗后需要匹配節氣門) 2檢查火花塞是否間隙過大,積碳過多,需要更換火花塞。檢查高壓線是否斷電漏電。點火線圈
提問者:中國翡翠郡2015-06-12
您好: 關于您咨詢的問題,根據車輛的行駛里程來看,應該是電子節氣門體積碳過多導致的怠速不穩,清洗積碳后既可解決。對于長期在市區內行駛的車輛來說,建議每間隔15000公里清洗一次電子節氣門體,間隔30000公里清洗一次噴
提問者:agv12342013-11-23
1.只有怠速時會熄火,這個應該跟汽油泵沒有任何關系,因為如果汽油泵的供油壓力有問題,那更應該在高速運轉時出狀況。 2.怠速時會熄火,你要去看一下節氣門是不是太臟了,影響了怠速時的進氣量 3.這款車的發動機是大
提問者:ezvd439r2013-07-13
云中一鶴根據您所說的情況,第一種情況按照您的敘述應該是屬于冷車高怠速的現象,是正常的現象。不過達到1500轉轉速確實有些高。建議您對燃燒室,節氣門,噴油嘴,進氣道進行清洗。同時檢查火花塞工作性能(根據情況做出更換。)情況
提問者:笨笨xiaoZHENG2013-06-18
1.怠速 發動機起動正常,但不論冷車或熱車,怠速均不穩定,怠速轉速過低,易熄火。故障原因是:進氣系統中有漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調整不當;怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;
提問者:2013-06-16
1氣門封閉不嚴,調整間隙。2活塞環間隙過大,換環。3缸墊擊穿。
提問者:igkqwh2015-12-06