提問者：www_hhtys_cn2013-04-07 00:00
變速器內部出響聲主要有三種： 一是軸承損壞，踩下離合后，也會存在，只不過在切斷動力后，沒有負載，響聲會變小； 二是齒面點蝕，也是同理，由于沒有負載，切斷動力后，一軸轉速會降低，響聲會逐漸減小； 三是同步器齒套與接合齒的刮碰，由于換檔撥叉在使用過程中存在磨損，到一定量后，會導致齒套位置不在正中，存在刮碰可能，離合器踩下后，聲音也會逐漸減小。 建議開到服務站，讓維修人員具體聽一下，首先要確定是不是變速器的響聲，然后確定響聲來自何處，最后確定維修方法。
回答者：zhaoeng1212016-04-07 00:00
主要是離合器踏板高度調節和分離行程不匹配導致
提問者：uerth2013-04-16
可能來自 分離軸承 可到 4S確認下 這個不影響 行駛
提問者：zhangchao13972013-04-15
翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用 原因是 三菱設計和協助設計的車輛 發動機右置 想通過右置發動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發動機會使 發動機共振受力不
提問者：ww_wls2013-07-04
變速箱油該換了，冬天天氣冷油太愁了……
提問者：dixp22922013-07-27
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發動機的磨損有些加大.一般應在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發動機有好處. 不過,問題不太大,現在應該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發
提問者：ctzdiq2013-06-18
一軸軸承的可能性大，因為B5的車很可能已經開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會加大的，咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承，因為分離軸承在不踩離合的時候不轉動，怎么會有響聲？如果有問題，也應該是踩下后響。 一
提問者：wormf2013-03-09
