提問者:yyzml04212013-07-22 00:00
根據車主的意思,散熱器為機械扇,那應該是通過發動機運轉來驅動了,所以怠速情況下,可以認為風扇的轉速也是固定的。機械扇一般沒有從動輪的,只由主動輪來驅動,所以也不應該有傳動比了。到是可以更改與水泵的傳動比,使水泵轉速提高,從而加快冷卻液循環,進而降低水溫。其次,車主說了不改變進風面積,那么可能的話加大風扇外徑,加大風量。第三,加大散熱器、冷凝器芯體,加大散熱面積。 58車>>
回答者:aTxwu2016-07-22 00:00
溫度過高,是否開鍋?是否消耗水?如果不開鍋、不消耗水,你就不必擔心,有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋、消耗水,你就做如下的檢查: 1,發動機冷卻液不足; 2,水溫感應器或水溫表故障; 3,順風行駛或高溫
提問者:linxllove2013-09-03
比亞迪s6只能跑到70碼,上不去的話,考慮下面的原因發動機動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發后氣體作用給活塞推力不夠,而且使燃燒時間加長,造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時,在
提問者:jqknono2014-09-14
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:e路uBd2016-04-19
應該不正常的
提問者:pan92xi2013-03-25
根據車主的意思,散熱器為機械扇,那應該是通過發動機運轉來驅動了,所以怠速情況下,可以認為風扇的轉速也是固定的。機械扇一般沒有從動輪的,只由主動輪來驅動,所以也不應該有傳動比了。到是可以更改與水泵的傳動比,使水泵轉速提高,
提問者:htueaft2014-07-01
缺點:1,車輛怠速的時候,尤其是冷車,駕駛室內噪音明顯,為了使車輛潤滑油充分均勻在發動機運行時提供保護(怠速穩定在800,瞬時油耗1.4左右)要熱車三分多鐘,時間有點長。2,水箱容易過熱,2.0的有點肉,側踏板建議不要裝
提問者:chouchou5207282015-11-09