途觀相關問題

• 途觀車撞擊后燃燒的設計缺陷2012款解決了嗎？糾結啊

  車是好車，但有一定的設計缺陷。不如DSG容易過熱，TSI對油耗品質較高，如果油質差，發動機會報廢的以后。撞擊燃燒也是一種設計缺陷。具體大眾沒有回應，他也不敢回應。據我分析很有可能是燃油管路位置設計與其他高溫件或發動機某部

  提問者：龔板7174842013-04-09

• 新途觀發動機有5e9214型號嗎?

  上海大眾途觀2.0T發動機型號為EA888，途觀2.0T車型共有4款配置，售價從28.68萬-31.58萬元。大眾EA888系列發動機誕生于2006年，EA888發動機是大眾全新設計的一款發動機，集合缸內直噴、渦輪增壓、

  提問者：zhenghongzhi2016-02-15

• 途觀發動機故障a進氣維修案例

  硬件常見的故障有：內存條損壞、主板元器件損壞、硬盤損壞。軟件故障：系統崩潰、中木馬病毒、驅動不匹配。軟件硬件故障，都會造成電腦啟動不了。此時，要先看電源CPU風扇有沒轉動、主板指示燈亮不亮，在確保電路通電的情況下。就有可

  提問者：zkteacher722016-03-30

• 途觀 全球EA888發動機設計制造缺陷？

  如果你認為你的車輛存在缺陷，請登錄“國家質檢總局缺陷產品管理中心”網站進行投訴。 缺陷，是指由于設計、制造、標識等原因而在某一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的危及人身、財產安全的不合理的危險，包括： （一）不

  提問者：acnmilan2014-09-02

• 途觀發動機凸輪軸前面的那個傳感器怎么拆

  用六六角拆掉螺絲，連著線束都換掉即可。　　凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很

  提問者：geifei225rb2016-09-05

• 途觀2.0T的EA888發動機和翼虎2.0T的ECOBOOST發動機從技術、動力、百公里加速、油耗方面哪個好?

  翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉，而途觀是6000轉，翼虎的峰值扭矩時，轉速為1750-4500轉，而途觀是1750-3000轉，先要理解這些數據是

  提問者：a81139292013-09-05