途觀口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級8.01% 優(yōu) 點： 功能齊全 114 動力充沛 54 穩(wěn)重大氣 47 空間充裕 28 座椅舒適 27 缺 點：
途觀口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.01%優(yōu) 點：功能齊全114動力充沛54穩(wěn)重大氣47空間充裕28座椅舒適27缺 點：油箱問題45空間緊湊35舒適性差26動力疲軟24噪音問題
疑問一：大致相當于2.4L （自然吸氣）
我在廣州的，有到廣州萊客那里 上門安裝過斯巴魯傲虎的東西 服務熱情周到 質量跟4S店一樣 支持一下
途觀的歐版大燈總成很漂亮啊， 歐版淚眼，街上跑的很多途觀都是那個燈。
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當，而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當。途觀1.8TSI的實際動力表現(xiàn)，是絕非一般車型的2.4L版本可比的，甚至比某些2.7L的動力感覺還要強勁。這其中的奧秘就在于途
汽車的整體造型是由線條、比例與視覺感受組合而成的。很多有車一族為了尋求個性的展現(xiàn)，采取的最快的方法就是換“外套”。因為換了外套除了讓自己享受獨一無二的稀有性之外，更多的是讓大家知道這是一部能體現(xiàn)自我個性的車。也可以根據(jù)自
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉，而途觀是6000轉，翼虎的峰值扭矩時，轉速為1750-4500轉，而途觀是1750-3000轉，先要理解這些數(shù)據(jù)是
寶馬
提升自然吸氣車型動力的改裝方法包括提升排氣量、高轉速強化、加大壓縮比和換高角度凸輪軸。首先，發(fā)動機內部部件需要強化，尤其是活塞和連桿，以應對增加的動力輸出和惡劣的工作環(huán)境。鍛造制品是理想的選擇，材料為鋁合金，根據(jù)改裝需求制成特定形狀。提升排氣量可以通過拉長活塞行程或擴大汽缸直徑實現(xiàn)，但需注意連桿的強...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動機溫度和低成本維護等優(yōu)點，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
途觀L以其穩(wěn)重大氣的外觀和豪華的內飾設計，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現(xiàn)強勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
多年來，速可達車主對動力改裝的熱情始終高漲，從兩沖程DIO到四沖程車輛，改裝話題永不過時。本文通過實測，探討了高流量空濾、火花塞、可調式高壓線圈、改裝排氣管和改裝ECU行車電腦等改裝品對YAMAHASMAX155ABS動力提升的效果。結果顯示，高流量空濾和火花塞主要提升起步和中段動力，而高壓線圈和排...
途觀以其炫酷的設計風格和運動感十足的前臉吸引了眾多消費者的關注。車尾的靈動設計搭配運動尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺效果出色。內飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出動感的造型設計。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前麥...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
根據(jù)文章內容，途觀L配備了1.8TL4發(fā)動機，最大功率為179馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗為7.2L/100km。車主普遍認為其動力強勁且穩(wěn)定，操控性能良好，駕駛起來信心十足。同時，途觀L的外觀設計年輕時尚，內飾新潮，符合年輕人的口味。總之，途觀L在動力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考...
在汽車市場中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優(yōu)勢。冠道車身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對較高的性價比吸引消費者。動力方面，冠道擁有更強的動力表現(xiàn)。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費者實際需求和預算來定。簡述：冠道與途觀X在中型SUV市場均有不俗表現(xiàn)。冠...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內飾改動，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設計上，前臉更為運動，車身側面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內飾方面，中控設計沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
改裝自然吸氣發(fā)動機以提升動力，可以從多個方面入手。首先，更換缸體材料為全鍛造鋁合金，并加強活塞和連桿，以承受更大動力。其次，通過擴缸改裝增加發(fā)動機排量，直接提升動力輸出。接著，優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)，提高效率并改變聲浪。此外，升級火花塞以增強點火能力，促進燃油快速燃燒。最后，重刷ECU以突破限制，釋放更...
途觀L的2.0T車型確實搭載了第三代EA888發(fā)動機，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機三種動力選擇。1.4升發(fā)動機擁有150馬力和250...
本文詳細描述了一輛全新奔馳A45AMG的改裝升級過程，包括動力提升、選裝配件、駕駛體驗等。車主分享了改裝后的加速時間、駕駛感受以及后續(xù)的改裝計劃。文章還提到了車輛外觀、內飾以及性價比等方面的特點。本文展示了車主對奔馳A45AMG的熱愛與改裝經驗，展現(xiàn)了其動力與操控性能的進一步提升。文章詳細描述了車輛...
途觀L以其靈巧的前臉設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾新潮，搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，途觀L動力輸出流暢，加...
二、本田飛度GK5進行了進氣改裝，采用碳纖維風箱、高流量風隔和冬菇頭空濾，改善了進氣系統(tǒng)。改裝后，引擎響應性提高，低扭未受影響，且在特定轉速范圍內表現(xiàn)更佳。雖然安裝過程稍顯復雜，但總體滿意。建議廠商在設計時考慮避免風箱與剎車總泵頂?shù)母缮鎲栴}。此文為作者原創(chuàng)，不代表任何官方立場。三、本文介紹了本田飛度...
雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱，對于1.6噸的車重來說動力充沛，Vtec技術使得中高轉速下動力輸出強勁。與同級別車型相比，動力并不弱。自然進氣車輛與渦輪增壓車輛駕駛感受不同，需要提高轉速才能獲得加速感。建議在安全條件下測試車輛性能，以建立正確的駕駛感受。對于2.4CVT的B級商務車，改裝應注重外觀和...
途觀以其年輕動感的設計風格吸引了眾多年輕消費者。2015款1.8TSI手動兩驅限量版搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手動變速箱，動力表現(xiàn)強勁。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，通過性良好，越野性能不錯。網友評價顯示，途觀的通過性和動力表現(xiàn)均令人滿意，...
1.**外觀改裝**：外觀改裝包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡等。這些改動不僅增強了車輛的視覺沖擊力，還有助于提高車輛的安全性。2.**動力改裝**：動力改裝涉及提高引擎輸出功率，如加大缸徑、提高壓縮比或使用渦輪增壓...
文章內容文章詳細介紹了車主對Mk5高爾夫GTI的改裝升級過程。車主移除了格柵上的大VW徽標，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側面，最明顯的視覺變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
總結內容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動機和智能電控管理系統(tǒng)等先進技術，實現(xiàn)了燃油經濟性與強勁動力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達862km，純電續(xù)航里程達52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色。混合動力模式讓車輛在起步加速時便能輸出強勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
