提問者：jianghu2011112013-04-11 00:00
說小日本車不安全，說大眾的車皮厚安全，唉，CRV又怎么就是銷量NO.1，而途觀車聽說碰撞容易自燃，異響問題也突出。車無完車，你會選哪款？
這兩車其實綜合來說都非常不錯，幫你分析一下，你自己做個決定。 車身品質：除開個別車的公差外，相對于這兩個里面途觀是最優秀的，合資德國車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。 車內品質：內飾方面途觀和CRV給人的感覺比較細膩，途觀的用料要稍微講究一些。 以上對車內外品質分析的出發點是以眼睛看到的，手摸到的。但是你看一下拆車坊第五期就會對這兩車有更深一步的了解，保證出乎你的意料。 車內空間：兩部車的乘坐空間都非常充裕，駕駛視野CRV感覺要比途觀好一些，途觀的后備箱相比CRV實在太小，而且途觀的145的備胎也簡直Cao蛋。 底盤：兩輛車的懸掛都還不錯，各有優點，從結構上來說前懸掛一模一樣，后懸掛來說途觀的四連桿應該是相對來說比較優秀的，四驅系統來說途觀的多離合片式的中央差速器就比CRV的硅油粘性聯軸中央差速器好太多太多了。 發動機：單從技術上來說CRV的i-Vtec最為經濟實用而且動力也不差，合資大眾的TSI就真的相對比較垃圾了，相對國外的TFSI閹割了分層燃燒和均質燃燒這兩個非常有用的技術，只保留了缸內直噴，如果不搭配渦輪，同排量的大眾發動機差倭寇的發動機不是一點兩點，然后又是因為渦輪，常常容易導致缸內壓非常高，也由于直噴和火花塞的位置非常近，如果保養的不好的話，高轉速運行的時候可以能會造成爆震和火花塞燒毀，總的來說CRV發動機技術先進、耐操、經濟；途觀的發動機渦輪介入后直線加速非常了得，但是相對CRV不夠經濟，小毛病也多。 變速箱技術：大眾和本田的MT、AT技術都非常優秀。只是說途觀的6AT會比CRV的5AT在高速行使的時候更省油。 保養：同樣的使用，途觀一年下來基本要比CRV多30%+ 我的拙見是，不加價的情況下，喜歡開手動的話，就選1.8T 途觀，雖然保養較這個級別的車要貴，而且大眾的車小問題也多，但是大眾的手動變速箱技術和合資大眾車的品質來說都是不二的選擇，而且途觀全系標配ESP。 如果自動的話，還是不加價的情況下，如果注重經久耐用的話，首選2.4豪華CRV，如果常上高速，而且駕駛也不安分的話，選2.4尊貴CRV。（買CRV唯一cao蛋的就是2.4的發動機好，但是只有多了傳動軸、差速器和萬向節的四驅版本，這樣不僅雞肋，而且還增加了簧下質量） 還有什么問題，我們可以繼續相互交流�；蛘呒游铱劭�。
回答者：xhwhugt1632016-04-11 00:00
油耗差不多，從長遠來看CRV要經濟實惠得多，當然見就操控和動力就途觀，不過后期保養費用高。
提問者：ulezr2015-07-10
途觀和后兩者沒法比 2.0和2.4 2.7不成比例 CRV2.4比較看好 漢蘭達2.7感覺動力小了點 漢蘭達要看就得看3.5的
提問者：Authetunetevy2013-03-06
您好，這兩款車子相比個人還是認為途觀比較好，保值律，省油，車子的質量，品牌知名度都是途觀1.8t好，不過雪佛蘭科帕奇2.4在空間和保養成本上比途觀有優勢。
提問者：風暴9682016-05-23
我是個科帕奇車主，2.4 7座豪華型的，開了8000公里了。 個人感覺科帕奇還是有點小馬拉大車的感覺，但是總體還是不錯的，百公里大概是11.2個左右。城市路段。 保養嘛現在經銷商還是有很多優惠的，沒多少錢，相對進口
提問者：jjlspwzb2013-06-06
保值大眾 RAV4不用考慮，四前速的手自一體變速箱，技術比較落后 CRV的安全系數比途觀稍微低一些，其他養護成本都差不多的 你就考慮外形和安全吧
提問者：uu65632013-05-13
可以手動解。按住雨刮撥桿上的TRIP上或者下，等幾秒彈出菜單，選擇設置，然后選擇倒數第二項的保養，用OK進入，然后選擇復位，按OK確認。
提問者：360U27120527902013-09-10
