提問者:匿名網友2014-04-15 00:00
清除之后還出現
樓主,這個問題不僅要檢查氧傳感器,因為發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調,就容易發動機故障燈亮的現象;如果您長期在市區低速行駛的話,很容易出現這種現象;還有就是如果您經常在發動機低轉速時掛高檔位,也會導致的這種現象的發生。這必須要用專車專用的診斷電腦配合經驗豐富的維修人員進行全面地檢測
回答者:牛車網2016-04-15 00:00
您好,發動機故障燈的原因: 1、發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。 2、發動機爆震。 3、發動機故障燈亮的內在原因:燃油質量不好,發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。建議您盡快去4s店儀器讀故障碼來判斷
提問者:longl5262015-12-23
樓主,這個問題不但要檢查氧傳感器,由于發動機故障燈亮的主要緣由就是節氣門或發動機內部的積碳過量,造成混合氣比例失調,就容易發動機故障燈亮的現象;如果您長時間在市區低速行駛的話,很容易出現這類現象;還有就是如果您常常在發動
提問者:玲1982102014-04-28
證明發動機故障了, 讓你去4S店檢查,這種情況有幾種。可能是你發動機進氣門積碳多了,可能是你節氣門積碳多了,也許是你汽車混合器不均勻,排放氣體不達標,氧傳感器檢測到了。油路故障。
提問者:bg86552015-09-15
要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生,應該結合使用條件定期給汽車換油,
提問者:hc8406012016-12-01
積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法
提問者:MY100家居_淘寶2014-10-18
膠質與積碳的形成燃油在貯存、運輸過程中,容易發生氧化反應,生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為:可溶膠質和不可溶膠質。不可溶膠質又稱為沉積物,它和燃油一起加入汽車油箱后,就會粘附在燃油濾清器上,堵塞過濾介質,使
提問者:dalinmu32015-02-16