（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
根據您的車況和故障現象簡述，據售后維修分析，此情況主要分為兩種現象如下：1、駕駛艙內部異響；這種現象多為方向盤螺旋線圈潤滑不良的原因，發生條件也是在打方向時出現，也是和時間、溫度存有一定的關系。2、外部異響；此種故障就是
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
屬車輛的配件及裝配技術工藝問題.吱吱響是因為車輛在行駛中儀表臺之間的某些配件擠壓產生的異響，問題不大，就是會有點煩，心里不舒服．樓主在有足夠的時間的時候，去維修站維修，（很煩，要慢慢查，不一定一下子就能好，）祝您好運！！
首先我們來弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩
檢查下懸掛的球頭間隙是否正常，前平衡桿的膠套吊兒是否松動。最好是試車檢查。很有可能是下托架的球頭松了。前兩天我們店里的一輛本田奧德賽就是打方向有異響，就是球頭松了。去4S店里看看，在保修期里可以保修的。對了，遇到很多的客
剎車分泵和剎車盤可能還沒有磨合到位，車子在低速行駛時剎車分泵和剎車盤回位遲緩而引起異響。過一段時間就好了。
謝謝大家的回復，我剛剛問過高人了，不是太大的問題，說那東西永遠都不會掉下來，最嚴重就是方向有點跑偏，有異響。 我的車是去年6月份的車，今天剛好19000公里，后天去北京，昨天剛做的20000公里的保養。 還有換的新球頭及
能將就用就將就用吧!修那玩意很麻煩 要整個的拆除儀表臺，拆過后儀表臺很容易在顛簸時產生異響 很是心煩的。
加汽油的發動機在燃燒時會產生水，冬季更為明顯，所以冷車打著車會冒白煙，排氣管末端往外滴水屬于正常。柴油車冒煙分很多種，冷車打著的時候帶會帶點藍黑色的煙，隨著發動機溫度升高而變淡，溫度正常時則很難發現煙。如果煙一直很大，就
中控臺異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動引起。解決異響，首先要確定位置，檢查是否有異物或部件松動。如果是松動，可以先緊固部件，再使用膠皮或汽車內胎做緩沖。改裝音響時，確保螺絲上緊，檢查擋板間空隙和塑料管道是否因冷熱變化斷裂。清理中控器，檢查空調出風口接縫，使用泡沫雙面膠固定。通過這些步驟，可...
07款奧德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當車速達到50km/h左右時底盤異響可能是自動變速器內部3檔離合器軸承損壞，需更換相關部件解決。07款奧德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動變速器內部問題，...
本田奧德賽水泵異響通常由水泵軸軸承磨損、松曠或缺油，擋圈未裝好導致軸承竄動，葉輪與水泵蓋擦碰以及皮帶輪與風扇葉輪晃動等引起。可用手推動風扇葉片檢查泵軸間隙，若間隙過大應拆檢。水泵負責發動機冷卻水循環，節溫器控制冷卻水路徑，以實現發動機有效冷卻。10本田奧德賽水泵異響一般是水泵軸軸承磨損、松曠或缺油，...
遇到本田奧德賽剎車異響和剎車軟的問題，首先要判斷異響類型：尖叫聲可能是剎車片磨損報警，悶響可能是制動鉗問題，吱吱聲則可能是卡鉗、剎車盤或剎車片的問題。軟剎車多由剎車片引起。檢查是否有拖剎、異物或剎車片過硬。若問題持續，及時聯系4S店協商解決并更換配件。制動系統由卡鉗、剎車片和剎車盤組成，任何一個部件...
電動門異響可能由多種原因引起，如密封條老化、鎖體與鎖扣虛位、滑軌和滾輪潤滑不足、車窗玻璃臟污或車門絨毛條老化。奧德賽電動門具備防夾功能，若門關一半后自動打開，可能是防夾功能啟動。若無異物卡住，應考慮線路或電動門故障。右側電動門常見問題包括異響和無法關閉，但最新車型已針對這些問題進行了升級。若遙控鑰匙...
奧迪A4L在冬天出現汽車異響可能是減震器漏油或老化、減震壓力軸承異常、減震彈簧變形等原因所致。解決方法包括檢查減震緩沖塊、球頭拉桿、剎車片等部件，擦點固體潤滑油或前往修理廠檢查。此款車型配置8速multitronic無極手動一體式變速器，換擋平順、動力傳輸順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。在解決奧迪...
油箱附近嗡嗡異響可能由離合器軸承損壞、發動機內部軸承磨損、油箱內汽油泵固定不良或隔板脫落等引起。夏季異響加劇可能與高溫下部件熱脹冷縮有關。解決需檢查相關部件并適時清洗油箱，清洗包括外部檢查有無滲漏及內部用清潔方法去除雜質。造成油箱異響的情況有以下幾種：檢查離合器，查看離合器軸承是否損壞。打開車蓋查看...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發動機怠速發出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導致發動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現象與機油的質量密切相關，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
文章內容本文主要探討了冬季車輛為什么會產生更多的異響，以及如何解決這些問題。作者指出，在冬季車輛零件會出現不同程度的收縮現象，導致零件之間的縫隙變大，從而容易產生異響。此外，潤滑油流動性變差、車身剛度不足等也可能導致異響。最后，作者提供了一些解決方法，如貼膠條、墊橡膠等來減輕或消除異響。本文通過分析...
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會引發異響。減震器對行車安全至關重要，選擇時需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現異響時，建議及時檢查并更換相關部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
本田奧德賽的a柱異響問題通常與塑料裝飾板和中控臺、玻璃的摩擦以及GPS接收器及其電路的振動有關。為了減少這種摩擦聲，可以在a柱裝飾板邊緣貼上柔性材料。同時，固定線路和GPS接收器，并使用隔音棉和3M膠來減少震動。如果這些方法無效，建議前往4S店進行專業檢查和維護。至于車門異響，可能是由于門上的棉絨條...
奧德賽前減震器頂膠異響可能源于減震器潤滑不足、頂膠老化磨損或異物侵入。同時，剎車異響問題也常見，需區分聲音類型判斷故障源，如剎車片磨損、卡鉗問題或異物卡入。A柱異響則可能因塑料件摩擦或GPS接收器震動引起，可通過加裝柔性材料、固定線路及加固接收器解決。若問題持續，建議聯系4S店檢修。奧德賽前減震器頂...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
標題：保時捷Panamera轉彎產生異響和震動的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉彎的時候不發生側滑，設計轉向機構時，讓內側輪(相對彎心)轉彎的角度要大于外側輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉彎操控性，這樣才不會因為輪胎抓地力不夠，而被甩出去，所以造跑車的保時捷應用這...
奔馳阿克曼角轉向異響并非由阿克曼角本身導致，而是冬天輪胎抓地力不足觸發ESP所致。豪車由于動力強勁，在濕滑路面更易打滑。解決之道在于更換冬季抓地力更強的輪胎，或讓車輛多跑一會兒熱起來。阿克曼角的作用是提升轉彎時的抓地力和穩定性，并非異響的元兇。無論是豪車還是普通車，都通過前輪前束實現阿克曼角，以減少...
奧德賽換tein減震異響的原因主要有兩點：一是在不平路面上，車身晃動嚴重，晃動產生的異響；二是減震器故障造成的抖動，在某一速度下突然出現，如80KM/h時車身抖動，產生異響。減震器老化或變形也可能導致異響，但外觀難以發現問題，需要拆檢。關于減震器更換，有兩種觀點：一是不壞不用管，只要彈性正常、無異響...
本田奧德賽A柱異響問題通常由塑料裝飾板與中控臺及玻璃摩擦，以及右側A柱上的GPS接收器及其線路震動造成。解決這一問題的方法是使用柔性材料覆蓋A柱裝飾板邊緣，減少異響產生。同時，固定A柱上的線路及GPS接收器，采用粘貼隔音棉減少震動，并用3M膠固定線路及加固GPS接收器。如果這些措施仍無法解決問題，建...
本田奧德賽2.4發動機異響可能是由于機油質量問題引起的，具體原因包括發動機節氣門積碳、排氣系統堵塞、火花塞故障、消音器故障、冷卻系統故障等。建議首先更換機油，檢查液壓支柱是否完好，進行調試。如果發動機發出嚴重異常噪音，應立即撥打道路救援或4S店求助。本田奧德賽2.4發動機異響的原因：發動機節氣門積碳...
車輛異響在冬季可能加劇，與天氣冷導致零件熱脹冷縮、潤滑油流動性變差有關。但異響不一定普遍存在于所有車輛，主要取決于裝配工藝和機械素質。冬季常見異響部位包括車窗、變速箱、內飾塑料件和轉向系統，一般不影響使用。汽車異響有多種類型，遇到時應盡快檢查原因。車輛異響確實挺令人抓狂，在寧靜的車廂里被異響打擾能影...
Polo汽車在冬天后橋出現嘎吱嘎吱的異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.減震器漏油或彎曲；2.減震壓力軸承老化或磨損；3.減震彈簧變形；4.差速齒輪間隙失調。如果出現后橋異響，建議到維修店進行檢測維修，以確保駕駛安全和舒適性。同時，后橋油的更換也是非常重要的。一般來說，后橋油需要在行駛2-3萬公里...
