提問者：woysq2013-05-16 00:00
1.
水循環系統故障，導致水無法正常循環流動，使得發動機內部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽沖破缸墊，進入發動機內部。 水循環故障的原因，最常見的是節溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導致水箱無法正常散熱。似乎與更換機油沒有關系。 確認缸墊沖壞很容易：打開機油口蓋，會出現大量黃色泡沫，是由于曲軸箱進水了；打開水箱蓋，可以看到油跡。 節溫器失靈，水溫達到設定溫度也無法導通。典型現象：發動機內水溫極高，水箱溫度很冷。水管堵塞的現象與此相似。 很多人認為水管破裂會有漏水現象，其實不然。有很多塑料件，產生裂紋后，只是在水溫很高時會冒出蒸汽，水并不會流下來。而當溫度降下來后，因壓力消失和熱脹冷縮的原因，水管的裂紋處又十分密閉，水不會流出來。判斷方式，當水溫過高時，不要熄火，停車后打開引擎蓋，就很容易發現漏點。 電子扇不工作：當水溫很高超過90度刻度比較多的時候，不熄火，停車后打開引擎蓋，觀察電子扇是否正常轉動？如果不轉動，就說明是電子扇故障。比較多的是繼電器失靈。
回答者：kehe44162016-05-16 00:00
是不是發動機內部漏啊，看下機油量58車
提問者：lcl22287922015-10-12
不會的，設計的時候會把汽車的各部分都協調好，動力足不足是相對而言的
提問者：gnin339012013-09-04
一、二種情況要換：1、一般是換正時皮帶時換；2、水泵處如有滲水痕跡要換。二、在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝
提問者：wurdjftt2014-02-17
應該是空調冷凝水。發動機冷卻液循環離副駕駛有些距離的。建議去4S店檢查維修，希望你還沒過保修期，這個是屬于保修范圍的。保修期是購車后兩年或行駛里程六萬公里以內，按先到的算。
提問者：fgbvzlv272013-05-01
有可能是空調水
提問者：U2.2014-07-03
你好這個一般都是由于漏氣的聲音，或者有水管漏水導致的，水箱壓力高，漏水時發出茲茲茲的聲音建議去檢查一下希望能幫助到你58車
提問者：guiydyd96372015-11-13
