提問者:魅到高峯已劇終2016-11-19 00:00
日產奇駿制冷下降,風量減小
你好,啟動發動機打開空調制冷,打開引擎蓋,在機艙里以車為方向,右邊可看到兩條空調管,大的是高壓管,用手感覺是否夠冰,如夠,則首先你要檢查空調濾清器是否臟、堵,如是建議清潔或更換。2、檢查蒸發箱和冷凝器是否臟、堵,如是需清洗。就可以了,不過建議你最好到4s店檢查處理。58車
回答者:yang65932016-08-14 00:00
壓縮機間歇工作屬正常,因為蒸發箱工作過程相對比壓縮過程慢,也就是氣化過程相對于它的液化過程要慢,若制冷效果差且壓縮機吸合頻率高則代表空調壓力有問題!
提問者:ploikj2016-09-16
空調器中的低壓供液管是從毛細管出口至蒸發器進口這段距離的連接管。低壓供液管結霜的原因有三種: 1.正常的結霜。空調器在開始運行時,由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低,毛細管供液量低于正常值,使蒸發壓力隨之降低,因此引
提問者:星級用戶20092015-04-12
你好,如果空調制冷效果沒問題,結霜屬于正常情況!這說明你的車子空調制冷效果好!希望可以幫到你!58車
提問者:xcqx_wb2016-09-15
最可能原因是冷媒過多或系統有堵塞或濾網臟、蒸發器臟風量太小。或其它可能原因,例如空調制冷能力太大,房間太小,溫度設定太低導致室內溫度低又過多的冷媒,結果沒有那么多熱給冷媒吸熱汽化,液體冷媒回壓縮機形成液壓縮才會粗管結冰。
提問者:yangwan2012015-08-16
最可能原因是,怠速時,散熱不良, 尤其是少了高速行駛中的強制氣流冷卻冷凝管,所以怠速很不行。 高速散熱佳,制冷效果就正常了。 好像是先天不良,但其實應該能把怠速時的冷媒系統調整的更好, 建議找更專業的人員詳細評估一下。
提問者:zhanggonglei42016-05-01
是過載保護動作之后,強制關機,保護動作復歸,所以重新開機又能制冷了。而過載保護動作的最有可能原因是系統問題。例如散熱不佳,高壓過高,過載保護裝置會跳脫,停止壓縮機運轉,保護壓縮機不至燒毀。還有可能是蒸發器或濾網臟污積垢灰
提問者:yuj42oc562015-08-29