提問者:減肥記錄小號2017-01-15 00:00
新威馳導入的VVT-i發動機與原來的8A和5A發動機相比,在燃油經濟性、環保性和動力性上都有極大改善和提升,使威馳的性價比發揮到極至。至此,一汽豐田旗下包括CROWN皇冠、REIZ銳志、COROLLA花冠、PRIUS普銳斯和VIOS威馳在內的全線轎車車型,均已配備了使用VVT-i技術的發動機。 VVT-i是一種智能正時可變氣門控制系統,作為豐田公司的經典之作,是當今汽車界最先進的發動機技術之一。與其他類似技術相比,該系統可連續調節氣門正時,實現充沛的扭矩,并且通過控制進氣門開啟時機,從而降低燃油消耗。 導入VVT-i發動機后,威馳90km/h等速油耗,1.5L AT小于等于5.6L/100km,1.5L MT小于等于5.8L/100km,省油率達10%以上。其另一優勢是在實現低油耗的同時,創造了更加優異的動力性。數據顯示,威馳1.5L MT VVT-i發動機的扭矩達到130Nm/4400rpm,功率75kW/6000rpm,均優于原先的5A發動機。
回答者:騎毛驢追火箭a2017-01-17 00:00
從經濟實惠角度考慮那肯定是花冠了,空間較新威馳來說稍大些,保有率高,而且久經沙場這么多年,維護成本不是很高,如果有家庭了就建議買這個。新威馳剛出道,外觀較花冠來說年輕不止一個檔次,高科技產品比花冠新鮮......如果你還
提問者:yct_feng2014-05-28
作為天津一汽豐田的開山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當年接近20萬元的封頂價,到現在9.49萬元的起步價;從國產豐田品牌形象的樹立,到現在價格品質比的殺手,豐田的策略無疑是成功的。 這部
提問者:zjn1522013-06-16
一般都可以升級的, 不過有顯示也不準的,不如自己裝個小熊油耗App記錄一下,除了看自己的油耗,還能和其他車友比較,是高是低一目了然。
提問者:a3289513632015-06-09
三廂的A0級車市場空間并沒有想象中的那么大:鋒范、207、新威馳、勁翔、POLO進取,看它們1月份的銷量,除了鋒范和樂風賣出超6000輛外,其余都平平,長安馬自達2三廂兩廂加一起才賣出640輛,排除為新嘉年華讓路產能讓路
提問者:2013-04-29
克魯茲外形比較時尚功能配置上豐富一些,比如無鑰匙啟動、自動恒溫空調、7寸多功能顯示器等,中控臺做的也很漂亮,隔音比較好,但據說自動擋由于調教不是很到位再踩下油門后動力傳遞可能會稍慢,不知道手動擋如何。至于福克斯,確實很不
提問者:a6303370602013-07-01
跟你的駕駛習慣有關吧,不知你以前的是什么車多大排量的,我的是威馳1.5現在據我自己測算,我的百公里7個左右,不算很低,但是也在接受范圍內。切記猛加油猛踩剎車,保持一個不快不慢的勻速行駛,對自己安全也對別人安全同時又可以起
提問者:星辰中的星星Z2013-09-22