提問者:牛車網2015-11-07 00:00
導航聲音都會比較小。
回答者:anxinzhenghz2016-11-07 00:00
作為天津一汽豐田的開山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當年接近20萬元的封頂價,到現在9.49萬元的起步價;從國產豐田品牌形象的樹立,到現在價格品質比的殺手,豐田的策略無疑是成功的。 這部威馳1.5 A
提問者:myydf11232014-09-02
買吧 不錯 操控與動力 優點19人:方向盤非常輕,開起來一點都不吃力。操控還是非常不錯的,很適合我們這種女性開。夏女士(1.5L自動,川AB××46)何小姐(1.3L手動,138880×××23)等 7人:威馳車我最滿意
提問者:wch4216372015-10-17
作為天津一汽豐田的開山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當年接近20萬元的封頂價,到現在9.49萬元的起步價;從國產豐田品牌形象的樹立,到現在價格品質比的殺手,豐田的策略無疑是成功的。 這部
提問者:加qq9167763642013-05-10
建議檢查積碳是否過多導致發動機怠速加快造成的……這種可能性很大哦
提問者:FDGBHHBGBN2014-08-08
作為天津一汽豐田的開山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當年接近20萬元的封頂價,到現在9.49萬元的起步價;從國產豐田品牌形象的樹立,到現在價格品質比的殺手,豐田的策略無疑是成功的。這部威馳1.5 AT
提問者:jkgt37762015-10-12
買吧 不錯 操控與動力 優點19人:方向盤非常輕,開起來一點都不吃力。操控還是非常不錯的,很適合我們這種女性開。夏女士(1.5L自動,川AB××46)何小姐(1.3L手動,138880×××23)等
提問者:beretta9042013-05-12