車子多久了58車
這是一個(gè)駕駛習(xí)慣問題，一定要克服這種不良習(xí)慣，如果長時(shí)間這樣行駛兌車的損壞是不可低估的。
樓主，有金屬的摩擦聲建議把車輛支起來檢查一下地盤懸掛有沒有什么異常。三年的愛車建議檢查一下車輛的防凍液冰點(diǎn)，電瓶性能，地盤懸掛的膠套老化情況，還有車輛的傳動(dòng)皮帶有無開裂，還有輪胎的磨損與老化程度。
有金屬的摩擦聲建議把車輛支起來檢查一下地盤懸掛有沒有什么異常。三年的愛車建議檢查一下車輛的防凍液冰點(diǎn)，電瓶性能，地盤懸掛的膠套老化情況，還有車輛的傳動(dòng)皮帶有無開裂，還有輪胎的磨損與老化程度。
對(duì)于離合器這類部件來說，必須更換原廠或同型號(hào)的配件，更換其它品牌的離合器，裝配后使用很難保障其使用性能。其次，起步時(shí)這個(gè)抖動(dòng)與離合器片、壓盤和分輪盤的質(zhì)量都會(huì)有關(guān)系，與裝配不當(dāng)也會(huì)有一定關(guān)系。建議您首先更換成原廠配件，之
您好： 急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為獲得更高的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)把點(diǎn)火提前角調(diào)的過早一些，這樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)輕微“叫桿”，這種聲音是正常的，您所描述的情況有可能是此種情況，但建議您還需實(shí)車判斷才能準(zhǔn)確，建議您到本公司的三元橋豐田檢查
我的也是,時(shí)有時(shí)沒有,總感覺打開開關(guān)后等自檢完畢后啟動(dòng)好象好一點(diǎn)!
不知是哪一款車，但步驟都差不多，記住并多練習(xí): 平路上： ①踩剎車不放(之前手剎已經(jīng)拉緊,檔位在P檔). ②扭點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(剎車踩住不能放) ③掛檔到D檔。（剎車踩住不能放) ④松開手剎(剎車踩住不能
檢查一下 下懸掛的~是不是膠套 融了~~檢查下剎車分泵~~可能是分泵響（鎖緊螺絲間隙，剎車片卡子）~都不是~~就檢查下半軸（間隙大 突然加油就會(huì)響）~~
自動(dòng)擋操作，首先發(fā)動(dòng)汽車，踩剎車，然后把檔位掛入D，松手剎，慢慢松剎車，汽車緩慢前行，踩油門加速，上路，
豐田威馳FS外觀端莊時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精神，配備無級(jí)變速變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間充足且配置豐富，滿足日常駕駛需求，是一款值得體驗(yàn)的車型。威馳FS雖然不算出色，但也能達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。大家就跟小編一起往下看吧。先來看下威馳FS的外觀，威馳FS前臉顯得非常有飽滿的感覺，配備梯形進(jìn)氣格柵，看上去較為端莊。...
我早就買了，原來因?yàn)楹臀业膐bd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測(cè)，非常實(shí)用，我專門弄了一個(gè)手機(jī)，每次啟動(dòng)車子自動(dòng)開啟車況檢測(cè)軟件，非常實(shí)用1、每次行程自動(dòng)記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費(fèi)軟件，只能記錄7天，這個(gè)對(duì)于車讓別人開很實(shí)用，對(duì)我到意義不大。2、...
一汽豐田威馳冷車1擋起步抖動(dòng)的原因主要有四個(gè)方面：一是離合器壓盤磨損不一致，導(dǎo)致動(dòng)力不足；二是積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力不足；三是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱位置不正確，不再是軸；四是變速器與底盤連接松動(dòng)。針對(duì)這些問題，車主可以采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。同時(shí)，手動(dòng)擋汽車換擋技巧也非常重要。首先，要熟悉...
當(dāng)一汽豐田威馳在起步時(shí)踩剎車出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤生銹或有硬點(diǎn)，通常在車輛剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，行駛一段距離后會(huì)自然消失。其次，懸掛系統(tǒng)和承壓部件老化，橡膠部件變硬，也可能導(dǎo)致異響，但熱車后會(huì)有所改善。此外，制動(dòng)缸故障也是一個(gè)可能的原因，需要檢查制動(dòng)缸是否正常工作。如果異響持續(xù)存在，...
作為專為年輕人打造的一款時(shí)尚車型，全新VIOS威馳自去年11月上市后，憑借其優(yōu)異的商品魅力及超高性價(jià)比備受年輕人熱捧，截至今年5月份，全新VIOS威馳累計(jì)銷量已超過8萬臺(tái)。為了讓更多年輕人享受到一汽豐田的優(yōu)質(zhì)用車生活，2014年6月-7月，全新VIOS威馳開啟“第一臺(tái)車助夢(mèng)行動(dòng)”--凡是想擁有人生第...
對(duì)于1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，4升機(jī)油通常是足夠的，尤其是對(duì)于日系車。檢查機(jī)油量時(shí)，可以通過機(jī)械油尺或電子油尺來確定。機(jī)械油尺可以直接查看，而電子油尺則在車內(nèi)檢查。豐田威馳建議加3升機(jī)油，如果希望起步更快，可以選擇全合成機(jī)油，因?yàn)樗臐櫥Ч眩胍粢哺汀Ｐ⌒蛙嚨臋C(jī)油添加量一般在4升左右，只要機(jī)油...
汽車燃油濾清器，也稱為汽油濾芯，負(fù)責(zé)過濾汽油中的雜質(zhì)，保護(hù)噴油嘴和活塞環(huán)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。若長時(shí)間不更換，可能導(dǎo)致供油壓力下降，汽油泵損壞，怠速抖動(dòng)；雜質(zhì)未過濾干凈，混合氣不完全燃燒，積碳增多，爆震；動(dòng)力不足，起步慢，啟動(dòng)困難，甚至無法啟動(dòng)。汽油濾芯建議3至4萬...
**總結(jié)內(nèi)容**：1.定期保養(yǎng)車輛，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，按時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱油液，使用清洗劑維護(hù)關(guān)鍵零部件，以減少汽車負(fù)荷和油耗，延長汽車壽命。2.養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)起步、輕踩油門和剎車、減少風(fēng)阻和不必要的空調(diào)使用、規(guī)劃駕駛路線等，以降低油耗。3.維持正常胎壓或更換大尺寸輪胎，以減小行駛阻力，從...
總結(jié)內(nèi)容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機(jī)油冷卻液的狀況，及時(shí)處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉(zhuǎn)速需控制在一定范圍內(nèi)，一般不超過100公里/小時(shí)和3000轉(zhuǎn)/分。避免長時(shí)間滿載、長途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預(yù)熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內(nèi)完成百公里加速。這種動(dòng)力配置讓飛度在加速過程中動(dòng)力持續(xù)輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，得益于其搭載的全新地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗與高動(dòng)力的完美結(jié)合，被車迷稱為“超...
輕混48v，即輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，是傳統(tǒng)12v電氣系統(tǒng)的升級(jí)版，主要解決了啟動(dòng)油耗高和低速抖動(dòng)的問題。這種系統(tǒng)并不等同于油電混合動(dòng)力，因?yàn)樗饕且环N降低排放的解決方案，而非實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。輕混48v的核心在于48v電氣系統(tǒng)，包括一個(gè)48v電池、電機(jī)和變壓器，可以不改變?cè)腥加蛙嚨墓ぷ鬟壿嫞m用于任何...
總結(jié)內(nèi)容：2019款福特銳界st在內(nèi)飾上保持了原有風(fēng)格，配備八英寸觸摸屏和全新信息娛樂系統(tǒng)。車身尺寸與前款相似，底盤結(jié)構(gòu)維持原樣。動(dòng)力方面，搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了馬力并配備八擋手自一體變速箱。新款車型在安全配置上頗為厚道，包括起步輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控等多項(xiàng)輔助系統(tǒng)。在價(jià)格與現(xiàn)款一致的情況下，銳界...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm，加速效果最佳。經(jīng)過測(cè)試，2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別2.0L自吸車型中表現(xiàn)優(yōu)異，僅次于阿...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測(cè)試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績(jī)表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實(shí)測(cè)0-100km/...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
豐田普拉多的上坡輔助功能，即Hill-startAssistControl，旨在幫助駕駛員在上坡時(shí)更輕松地起步。當(dāng)車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，該功能可暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，防止車輛后滑，給予駕駛員更充裕的時(shí)間和空間來平穩(wěn)切換至油門踏板。自動(dòng)檔車型在非P檔時(shí)，用力踩下剎車會(huì)聽到“嘟嘟”聲，表示上坡...
在續(xù)航測(cè)試中，歐拉iQ以363.3公里的成績(jī)證明了其出色的續(xù)航能力。性能方面，歐拉iQ全系采用前置前驅(qū)布局，搭載128千瓦的永磁同步電機(jī)，提供三種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，起步加速度可達(dá)0.3g，轉(zhuǎn)速上升后維持在0.5g左右，帶來明顯的推背感。最終，歐拉iQ以8.02秒的成績(jī)破百，優(yōu)于多數(shù)同級(jí)電動(dòng)車。...
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)加速快，高速時(shí)加速勻稱，相對(duì)穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
軒逸以其乘坐舒適性著稱，但在性能方面的表現(xiàn)如何呢？本次性能實(shí)測(cè)旨在揭示軒逸的真實(shí)加速和剎車性能，以提升駕駛安全性。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的軒逸，在起步時(shí)表現(xiàn)柔和，加速過程中加速度維持在0.1-0.4g，推背感輕微。經(jīng)過測(cè)試，軒逸0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.77秒，僅擊敗15%同級(jí)車型...
