提問者：dv54642014-01-03 00:00
1、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現象相同。 2、正常勻速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現倒擋。 3、無法正常按順序升擋。將發動機轉速保持3000轉以上才能實現奇數擋:1、3、5、7換擋，而偶數2、4、6擋無法接合。 之前因為變速器油溫傳感器而召回的原因是:是邁騰DSG變速器的油溫傳感器可能向控制單元發送錯誤的溫度信號，可能向控制單元發送錯誤的溫度信號，在極個別情況下，可導致控制單元啟動變速箱保護模式，暫時中斷動力輸出，影響行車安全。故障發生時，儀表板上擋位指示燈會閃爍，同時剎車踏板指示燈亮起。 綜上所述，對于您的車輛建議您去維修店進行診斷儀檢測，應該會從發動機凍結數據流檢測到的，然后進行分析。
回答者：wuyang662186222016-01-03 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：huangwubingpy2016-09-08
頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
提問者：moguipda2015-12-18
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題
提問者：08miaomiao2015-10-06
邁騰自動擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術不錯 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯的 國內玩這個還是不行的 不是我崇洋媚外 技術還得國外
提問者：yuanzhihong2052013-06-17
華仔您好！由于DSG變速箱是根據發動機電腦扭矩信號，來決定檔位的所以油門踩得力度會造成升檔與降檔的平順性，你可以對比其他邁騰車輛。如果經檢查沒有任何問題，您可以放心使用。
提問者：jkdcjmaq02013-08-28
大眾DSG雙離合變速箱有制造缺陷，新邁騰用的就是DSG變速箱，這個頓挫感需要更換離合器才能解決，由于DSG變速箱有制造缺陷，廠家通常是免費更換的，請到當地一汽大眾4S店免費更換DSG變速箱的離合器。
提問者：fhqv154922014-10-11
