提問者：moguipda2015-12-18 00:00
手自一體排量：2升行駛里程：200公里購買時間我的車型：大眾 邁騰變速器
頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能的，雙離合器的或者是無級變速器的車沒有頓挫感。解決車輛頓挫感如下： 1、一般的駕駛習慣是穩穩的給油到40碼，然后輕松一下油門再繼續踩，人工給予它一個換檔指令，再開到70左右再松一下再給油，以次類推，以這種開法慢慢的變速箱會學習到換檔習慣，頓挫感就不會嚴重了 2、這一種方法比較暴力，但可以緩解頓挫，最好少用，起步時不要掛D檔，掛最低檔L（1）檔，然后給油，踩油門到到3000多轉時往上推到S(2)檔，在S(2)檔繼續踩油到3000多轉時推到D檔，這樣從0-100時的加速幾乎毫無頓挫，但這種方法有缺陷，容易磨損變速箱，最好縮短換自動變速箱油的時間，并且要多檢查變速箱的工況。 3、新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加 會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。
回答者：為牠乄攺變2016-12-18 00:00
樓上的，樓主說的不是這個意思，我也是邁騰1.8TSI自動檔車主，起步時一點沒力，問了4S店，回答說所有邁騰1.8T自動檔的車都是這樣，無果。。。。估計是設計上的缺陷。
提問者：jingfan39392013-12-01
在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現象相同。2、正常勻速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后
提問者：wangxiwenwawa2015-07-16
華仔您好！由于DSG變速箱是根據發動機電腦扭矩信號，來決定檔位的所以油門踩得力度會造成升檔與降檔的平順性，你可以對比其他邁騰車輛。如果經檢查沒有任何問題，您可以放心使用。
提問者：jkdcjmaq02013-08-28
1、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現象相同。 2、正常勻速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障
提問者：dv54642014-01-03
邁騰自動擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術不錯 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯的 國內玩這個還是不行的 不是我崇洋媚外 技術還得國外
提問者：yuanzhihong2052013-06-17
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點火系統：尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
提問者：XTC8902016-03-30
