提問者：z31x2wc02013-05-30 00:00
豐田卡羅拉GLX-i，一款性價比特高的車型，豐田花冠第十代車，該款車排量1·8，分6MT\4AT兩種，該車配置極高，包括：6碟CD系統(tǒng)（可加裝衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）、6揚(yáng)聲器、一觸式天窗、6安全氣囊、自動恒溫空調(diào)、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)雙VVT-i，發(fā)動機(jī)碰撞下沉系統(tǒng)、真皮座椅及方向盤、可潰式方向盤高度可調(diào)、大燈手動調(diào)節(jié)、駕駛座8向電動調(diào)節(jié)等高端配置，輪距2600MM，內(nèi)部空間較大，安全性能達(dá)到5星，是不可多得的A00級車精品。
回答者：yaddn02422016-05-30 00:00
不經(jīng)常走爛路，沒必要安裝， 安裝發(fā)動機(jī)護(hù)甲會導(dǎo)致散熱不暢，發(fā)生碰撞阻礙發(fā)動機(jī)下沉。
提問者：husky1882016-09-17
新車你都敢轟到7000轉(zhuǎn)。。。服了你了。。。不抖才怪呢。。。只要是著車以后，發(fā)動機(jī)其實(shí)就在抖，只不過是輕微的抖動。你想想，7000轉(zhuǎn)。。。那都得肯定厲害。這樣對車傷害很大的。會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。法拉利，蘭博基尼這樣的車轟
提問者：omoono2013-11-23
從數(shù)據(jù)上來分析，卡羅拉的雙VVT技術(shù)比騏達(dá)的CVTC技術(shù)要先進(jìn)那么一丁點(diǎn)…… 但是，騏達(dá)的發(fā)動機(jī)卻又是賽車級純圓內(nèi)徑，又比卡羅拉的發(fā)動機(jī)高一個檔次……
提問者：erdx09154222013-05-22
發(fā)動機(jī)護(hù)板建議買個200元以內(nèi)樹脂材質(zhì)的的，樹脂材料護(hù)板在使用過程中不會有金屬材質(zhì)的共振，另外在遇到突發(fā)狀況的時候不會影響發(fā)動機(jī)下沉，保護(hù)乘駕人員方面更好。底盤裝甲不建議網(wǎng)上采購，網(wǎng)上品牌復(fù)雜，不太了解的可能買不到性能好
提問者：mlike0192112015-01-07
如果你的車長期走的是公路，發(fā)動機(jī)保護(hù)板沒多大作用，而且出意外的時候，發(fā)動機(jī)需要迅速下沉，你裝保護(hù)板就會擋住，要么你就裝強(qiáng)化樹脂的保護(hù)板，透氣性好的話，發(fā)熱不是問題。
提問者：xiaosuda20002014-11-12
1、安裝下護(hù)板的目的主要怕“托底”，而保護(hù)發(fā)動機(jī)的；2、可以根據(jù)自己經(jīng)常行駛的路況、駕駛技術(shù)等綜合的因素來考慮是否需要；3、優(yōu)點(diǎn)是可以有效的保護(hù)發(fā)動機(jī)；缺點(diǎn)是增加自重、油耗要增加、要投入成本；4、新車出廠的時候，有的會帶
提問者：藍(lán)藍(lán)天空維why2013-03-06
