提問者:DXIAOZHENXIAO2015-09-24 00:00
我的伊蘭特大修之前是怠速偏低,動力不足,開空調易熄火,他們說節氣門漏氣活塞環等老化,需大修;后來大修之后動力有了,可就是怠速偏高,1200轉,打開空調會降低到1000轉,怎么都回不到700轉,回去讓他們檢查,修車師傅說讓跑跑看看,可是現在都跑兩千多公里了,怠速還是這
這很正常,大修后的發動機有個磨合階段,維修師傅不想在這段時間你找他磨煩,有意視把怠速調高一點,這期間調低的話有可能經常熄火,過一段時間公自然降低一點,再調試一下怠速就能達到你滿意的轉速。
回答者:zhai09252016-09-24 00:00
建議再檢查---火花塞--點火線圈-CVVT閥 -哪缸火花塞有問題--就換那缸點火線圈
提問者:mnichenzhi.2013-09-29
火花塞不配套,換錯了,要他們重新換一付. 我有過一次這樣的經歷
提問者:npcuijianyun2013-05-02
只要發動機能轉動時的最低轉速就是怠速轉速. 怠速轉速可以調,根據車主的意愿決定. 條件:路面是水平的. 當不想多浪費油時,可把最低轉速調低些,但保證發動機空轉時不會熄火即可. 平常的最低轉速可以不踩油門就
提問者:adhabk02wj642013-06-07
怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音,應該是正常的。當然不排除是氣門出現這種聲音,建議去4S店檢查一下,如果是氣門的聲音就應該維修了。另外,1200轉換擋有點低,因為現在的高速發動機長時間低速行駛或低速換擋很容易形成
提問者:58車2013-06-11
樓主,這個很繁雜,我列一些你看看吧,實在不行就去找專業的吧 顯示組號 屏 幕 顯 示 說 明00十進位顯示值 block 001. 170...2042. 17...443. 82...994. 142...2065.
提問者:張翰笑傾城2014-07-10
感覺還是像 節氣門臟的問題, 再考慮考慮進氣系統,噴油系統是不是需要清洗,另外天然氣的潔凈程度令人擔憂,感覺雜志會更多一些。
提問者:mic99042013-06-02