提問者：feeccyhzl2013-08-27 00:00
外觀相似 內部空間邁騰占優勢從外觀來看，邁騰延續了大眾改款后的風格，大U型前臉搭配上下進氣格柵；緊湊的車身線條充滿動感；尾部圓形LED尾燈經典耐用，乍看之下，還以為是一輛大一號的速騰呢，如果不是尾部Magotan的標識，還真容易讓人產生誤解。內飾方面，邁騰與速騰都采用了德國大眾典型的風格，左右排列的轉速表與速度表，加上中間大屏幕行車電腦，有效的提供了行車時的各項數據；三副式運動多功能方向盤，在提供良好操控的同時，更多了一份人性化；簡潔明了的中控臺設計，大大簡化了操作步驟，很好的考慮到駕駛者的安全行駛。當然邁騰在軸距上要比速騰長出131mm，作為緊湊型B級車，相比速騰，能為后排用戶帶來更好的乘坐空間。動力性能相似 渦輪增壓體現技術實力速騰上市的時候，打出了德系高性能轎車的口號，搭載了2.0與1.8T兩款發動機。其中最大功率為85KW的2.0發動機，以其低速扭矩充沛，穩定耐用且保養費用低廉的特點，滿足了消費者的基礎需求。對于追求駕駛激情的車主來說，1.8T發動機在渦輪增壓的作用下，無論是加速能力，還是中高速的穩定性都有著不錯的表現。本次邁騰將在入門級車型中，沿用此款2.0發動機，相對CBS車型來說，雖然2.0的排量在同級車中并不占優勢，但完全能夠勝任日常的城市行車。同時邁騰也考慮到部分消費者對駕駛性能的要求，將首次采用1.8TSI發動機，雖然因油品問題，取消了分層燃油技術（F），卻仍然比傳統的1.8T發動機提高了8KW的最大功率，相對邁騰更大的車身尺寸，很好的彌補了因車重加大帶來的加速性能的缺失。安全性能出眾 ESP成焦點速騰從上市之初就非常強調安全性的宣傳，對于1.8T高配車型，全車六安全氣囊以及當時同級車中并不多見的ESP電子穩定程序，加上德系車固有的良好安全性口碑，一度受到消費者的熱捧。這樣的安全配置對于一款A級車來說，可以說是相當齊全了，恐怕很多中高級車輛都自嘆不如。邁騰作為今年一汽大眾的重點車型，雖然是一款針對家庭用戶的緊湊型B級車，但主被動安全裝備定會受到消費者的熱烈關注。邁騰將延續速騰的優良傳統，安全配置方面定會不甘人后，尤其對于高配車型，全車六安全氣囊應是標配，如果ESP電子穩定程序能夠使用Bosch 8.0版本，而非原先的ITT公司的雙通道ESP，將得到更多消費者的認同。CBS車型邁騰，雖然在動力性、安全性、舒適性等方面的配置，已經達到或超過了傳統B級車的范疇，但是相對較短的軸距，恐怕無法滿足公商務車使用的需要。因此定位與私人用戶，避免和傳統B級車的正面交鋒，是一個非常明智的營銷策略。而A級車速騰，其實在空間方面，尤其是動力與安全性配置，也已經超出了傳統A級車的范疇，嚴格來說是一款A+級別的車輛，甚至可以看作是小一號的邁騰。這兩款約等于的車輛，將共同征戰私車市場，面對消費者的考驗。
回答者：bjiu7196372016-08-27 00:00
如果單論發動機的話，速騰的是比不了馬3的。速騰的是2氣門發動機，稍微有點點過時了。但是發過來說的話就是技術成熟，維護保養方便便宜。切性能可靠，城市代步夠用。PQ35的平臺，扎實的地盤和后獨立懸掛都是不錯的選擇。如果從整體
提問者：hjy332013-09-08
一般家庭使用的話，如果預算夠，同樣1.4T的引擎，我會推薦買新款帕薩特，大氣，實用。。當然按引擎推力來看，真的動起來，當然會是速騰好些，畢竟車身重量，輕了許多。論引擎來看基本都相同，那就看誰的組裝品質功力更高，我公司有一
提問者：jg557771872013-06-16
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發動機可不是簡單的一個小排量渦
提問者：1kldsferg2013-02-23
你好，同排量的發動機EA111和EA211在動力方面來比的話EA211的動力要大一些，2015款速騰1.6在動力方面來說要比同排量的車型動力要強一點，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車問題，問58車。4S店專業技師，1
提問者：qklgalkgja2016-02-01
速騰發動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板
提問者：ijkiXzk2016-04-06
單說動力性和燃油經濟性肯定是1.4T好，如果考慮穩定性、舒適性以及保養還是1.6好
提問者：tiandie37952013-03-19
