提問者：1kldsferg2013-02-23 00:00
速騰1.4t動力怎么樣
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發(fā)動機(jī)沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發(fā)動機(jī)可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它不僅僅依靠一個小小的渦輪來增加進(jìn)氣量，這里面最為關(guān)鍵的因素——“缸內(nèi)直噴”起到了至關(guān)重要的作用。缸內(nèi)直噴技術(shù)將燃油直接噴射在了發(fā)動機(jī)燃燒室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合渦輪增壓，才在這款小排量的發(fā)動機(jī)上壓榨出了超越2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力，而油耗卻仍維持在1.4發(fā)動機(jī)的水平。需要說明的一點(diǎn)是，盡管發(fā)動機(jī)的排量只有1.4，但在高功率的運(yùn)行下，為了維持發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，在跑高速的時候（速度在140邁以上），會適當(dāng)?shù)脑黾訃娪土浚簿褪潜?.4自然吸氣發(fā)動機(jī)的噴油量多一點(diǎn)，但相比2.0自然吸氣還是低了很多。 再說一下變速箱，這款7檔DSG雙離合變速箱看上去和普通自動擋變速箱沒什么不同，但是它的工作原理和普通自動擋完全不同，它的能耐也是普通自動擋無法比擬的。它擁有7個前進(jìn)擋，相比那些4檔5檔6檔的自動擋已經(jīng)多了一個檔位，優(yōu)勢在于更加合理的控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，盡可能的讓發(fā)動機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。DSG雙離合最大的優(yōu)勢在于反應(yīng)速度快，換擋速度也快，理論上DSG雙離合變速器要比手動擋還要省油，這在日常使用中也是可以明顯感覺到的，就是我們幾乎感覺不到換擋沖擊，換擋非常平穩(wěn)，這對省油無疑是非常有利的。此外，這款變速箱在調(diào)教方面也被調(diào)教的非常積極，速度上來后，基本發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)就會換擋，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下，目的還是省油。 不過最后我要提醒你的是，這款車子更注重的是燃油經(jīng)濟(jì)性。在配合7檔自動的前提下，發(fā)動在沒到1700左右時渦輪增壓不能有效的介入，會導(dǎo)致動力有點(diǎn)吃力，不過正常行駛啟動后肯定能維持在2000左右就是。 自己多留意吧。
回答者：m89817152016-02-23 00:00
速騰1.6車型配置EA111發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為77Kw，最大馬力105匹。動力很充沛，使得配置該發(fā)動機(jī)的速騰最高車速達(dá)到185千米，0-100km/h加速時間為12.5秒。性能卓越。 速騰(SAGITAR)
提問者：Malakh_2014-03-17
1.4T的動力沒問題，但變速箱就得看人品了。 雖然動力沒問題，但是后懸掛相對于老款速騰是簡配的，獨(dú)立懸掛改為了半獨(dú)立懸掛，對舒適和操控有一定的影響。 同級別轎車中，新上市的菲翔不錯，動力總成完勝速騰，建議
提問者：yanghui1813852013-10-12
我認(rèn)為速騰1.6的動力不是很強(qiáng)但是絕對夠用，起步時不會很慢。發(fā)動機(jī)也很安靜，比較適合對發(fā)動機(jī)要求不太高的都是用車。動力相對來說差了些，為什么說相對，因為就這款1.6發(fā)動機(jī)本身來說，和主流的日、韓、美系1.6發(fā)動機(jī)相比，動
提問者：pff1362014-03-06
1。6適合開車穩(wěn)當(dāng)人士,一般家用動力夠用,開空調(diào)動力影響很厲害,所有國系1。6排量動力都一個鳥樣,狠踩油門起步提速也就那鳥樣。想要起步提速快加速快想要所謂的推背感的話建議選購1。4T渦輪發(fā)動機(jī)車型,但7檔自動有DSG(雙
提問者：joyina2014-08-15
因該夠的，既然人家出這個排量那就肯定就是夠的，放心最多就是起步慢點(diǎn)
提問者：steley32102013-07-18
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發(fā)動機(jī)沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發(fā)動機(jī)可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發(fā)
提問者：sdfdsfdf...2016-06-26
