提問者:alva_萌萌2016-08-20 00:00
發動機。但在實際使用中,2V的老式發動機卻并不比明銳1.6的16V發動機差。特別是在低轉速扭矩輸出方面感覺優于16V發動機。這就是為什么捷達、寶來長盛不衰的原因了。
回答者:julian玩0006292016-08-22 00:00
1500轉開始介入.1500轉后扭矩就急劇上升.車子一啟動就介入的是機械增壓 機械增壓 噪音大 油耗高
提問者:wenxj934462013-08-22
怠速900(最好能再低一點,但是你決定不了),行車時,怠速2000左右,換檔時要2000以上,超車換檔時要2500以上。最后五檔行車時,看車速不超速就行,轉速在3000左右。 高轉速不一定費油,注意讓你的車保持輕松自如
提問者:cvdaxiong2013-04-30
你好~OBD故障碼P0725詳解該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼: P0725中文定義: 發動機轉速輸入電路英文定義: Engine Speed Input Circuit范疇: 變速箱背景知識: 發動機轉速(也
提問者:58車2015-12-21
我是速騰車主,1.4T+DSG的車我提了一個多月了,我給你講講這車吧,渦輪的介入絕對不會像樓上兩位說的在1750轉介入,憑我看了無數次轉速表,在前方無車的情況,中等力度踩油門,非常接近2000轉的時候才介入渦輪,絕對是這
提問者:geyouda2013-11-10
缸內直噴和增壓技術的應用實現了動力的提升,最明顯的優勢特征在于TSI發動機在低轉速時即可產生高扭矩,并在一個很寬的轉速范圍內保持最大扭矩輸出,動力輸出持續飽滿,為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。然而,卻不再以高油耗和高排放為代價
提問者:xindongtai20112013-06-11
速騰發動機技術一般,2800就屬于高轉速了,試試拉高速吧應該能緩解。
提問者:ttt53872016-01-06