速騰相關問題

• 速騰發(fā)動機轉速在2800時聲音大

  速騰發(fā)動機技術一般，2800就屬于高轉速了，試試拉高速吧應該能緩解。

  提問者：ttt53872016-01-06

• 速騰1.4TSI發(fā)動機動力夠不夠?

  我是速騰車主，1.4T+DSG的車我提了一個多月了，我給你講講這車吧，渦輪的介入絕對不會像樓上兩位說的在1750轉介入，憑我看了無數(shù)次轉速表，在前方無車的情況，中等力度踩油門，非常接近2000轉的時候才介入渦輪，絕對是這

  提問者：geyouda2013-11-10

• 速騰1.4tsi 渦輪多少轉速介入

  1500轉開始介入.1500轉后扭矩就急劇上升.車子一啟動就介入的是機械增壓 機械增壓 噪音大 油耗高

  提問者：wenxj934462013-08-22

• 速騰1.6發(fā)動機轉速多少最省油

  怠速900（最好能再低一點，但是你決定不了），行車時，怠速2000左右，換檔時要2000以上，超車換檔時要2500以上。最后五檔行車時，看車速不超速就行，轉速在3000左右。 高轉速不一定費油，注意讓你的車保持輕松自如

  提問者：cvdaxiong2013-04-30

• 速騰1.4 TSI 起步轉速

  一般情況下，一檔到1500轉左右可以換2擋了。2擋2000左右可以換3擋了，以后也是2000換4換5. 但是一般巡航保持在1700轉左右比較經(jīng)濟（油耗）。 當然為了動力或者急加速的時候3000轉換擋也沒事，4000也沒事

  提問者：lzyzj19902013-08-25

• 速騰1.4tsi 如何在低轉速下達到高扭矩？

  缸內(nèi)直噴和增壓技術的應用實現(xiàn)了動力的提升，最明顯的優(yōu)勢特征在于TSI發(fā)動機在低轉速時即可產(chǎn)生高扭矩，并在一個很寬的轉速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，動力輸出持續(xù)飽滿，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。然而，卻不再以高油耗和高排放為代價

  提問者：xindongtai20112013-06-11