提問者:wujingyu51882013-07-06 00:00
車在急加速時或者在爬坡時 發動機有動力不足時產生的異響
仔細觀察聲音發生的頻率和位置、特點 發動機每旋轉2周,爆發一次,根據這個原理,基本可判斷故障的大致范圍。若響聲頻率與爆發頻率接近,則故障在活塞、曲軸、連桿、或他們之間的軸承(瓦)之間。若響聲明顯較爆發聲音慢,則可能是變速箱等位置故障,若頻率較之高。則可能是配氣正時等方面故障。 大致位置判斷:用木棍等工具做簡單的聽診器,分別探聽不同位置的聲音發動機上部一般為配氣故障;中下部分為活塞、曲軸、連桿、或他們之間的軸承(瓦)之間。 若聲音尖銳,則可能是某金屬配件互相摩擦所導致。聲音沉悶,則可能是活塞、曲軸、連桿、或他們之間的軸承(瓦)之間故障
回答者:匿名網友2016-07-06 00:00
換品牌到沒什么問題,但是你要加廠家規定的機油標號,例如5W-30 5W-40 ,再有就是,半合成機油和全合成機油之分,你都要搞清楚
提問者:happyllg22014-06-25
不過勸你別買凱美瑞這種垃圾車 你肯定沒仔細對比過六缸發動機和四缸發動機,銳志的發動機怠速狀態下發動機抖動和噪音比凱美瑞小多了,推背感比凱美瑞強幾萬倍都不止! 凱美瑞這么大個商務車還用四缸發動機,真是垃圾到了極
提問者:iukk1r54zy2013-09-04
怠速是的嗒嗒聲應該是怠速閥產生的,可能是怠速閥上油泥過多,影響了調整行程,電磁閥加力沖破束縛后的聲音,清洗一下怠速閥,還原的時候在閥體抹點機油,然后用紙擦下,別讓油過多。6萬公里應該不至于和凸輪有關系。
提問者:xiaohu.....2013-04-03
如果你的車是4缸車, 如 雅閣、凱美瑞。 那么,怠速的時候應該能聽到發動機。 我那次坐雅閣,怠速時候感覺屁股下都震動。 如果是V6的車, 如天籟、銳志。 那么,怠速時候,幾乎是沒有聲音的。 除非在
提問者:xiongjun6692013-07-01
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:58車2016-06-15
這種情況一是剛著車的時候怠速高會有這種情況(屬于正常現象)等車的水溫正常后就沒事了,還有就是你換擋的時候速度過快,也會出現此問題,建議每次在D當換入P檔的時候或是P檔換入D檔的時候,最好在兩檔之間停頓一至兩秒鐘,這樣就應
提問者:ssrsly2013-12-01