提問者：FF_63072013-09-10 00:00
03年一月的手動賽歐srv 跑了80000公里了怠速開空調停車的時候水溫高有時候能逼近紅線清洗了水箱及水箱內部而且檢查過節溫器也沒有毛病還檢查過水溫傳感器都沒有用水溫高的時候加速無力是怎么回事謝謝專家
動腰根據您所說的情況，如果您對上述的零部件都已經檢查，并且工作性能完好的話，我建議您主要應該從電子冷卻風扇是否有工作不良(不工作或沒有高速)的現象，應該先進行檢查電子扇運轉情況.冷卻液液面的有無虧損不足的現象，以及散熱器總成.水泵壓力不夠或水泵皮帶打滑，造成的防凍液循環不好。還有最后就是因為發動機積碳過多，造成散熱不良，導致的水溫高。(因為積炭導致的加速無力，越加油水溫肯定是會越高的)。因此建議您及早的檢查維修，因為水溫高的情況比較嚴重。
回答者：xifvfa2016-09-10 00:00
氧傳感器電壓高:指的是混合氣燃燒不完全，氧傳感器電壓一直停留在上游電位。 解決:發動機的配氣正時是否正確，點火能量是否充足，火花塞的電阻和型態，水溫傳感器的電壓，流量計或是真空度傳感器的值，油泵油壓，節氣門的開度值，油
提問者：zsk461zh2013-09-11
水溫高的原因： 1.風扇V帶過松或折斷（檢查風扇皮帶） 3.冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水） 4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。 看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢
提問者：eh31992qs2013-07-03
那就是ECU程序亂了
提問者：fupeleatalLug2013-01-31
南斗 根據您所說的情況.可能是因為水泵皮帶打滑、水泵壓力不足、發動機水道臟污或節溫器無法完全開啟導致的故障現象。檢查汽缸墊或發動機水道是否出現漏水的現象,在決定是否更換缸墊. 檢查水箱是否因水垢堵塞，造成的防凍液循環
提問者：erdx09383782013-09-04
開空調水溫高通常情況與電子扇、節溫器和散熱都會有一定關系。首先檢查水箱和冷凝器是否太臟，可以先清理一下在試車觀察。其次檢查電子扇是否可以正常啟動，當空調系統工作時，電子扇必須啟動進行賽熱。再有就是檢查節溫器的工作狀況，節
提問者：fung90620032015-12-12
別克賽歐發動機，造成水溫偏高的原因有很多，一般來說，在對發動機冷卻系統進行常規檢修后，例如檢查水溫傳感器、節溫器以及散熱器風扇是否工作正常，或者進行散熱器內部和外表面清洗等操作后，大多數水溫高的故障都可以排除。 還
提問者：Vk5ui02015-10-13
