提問者：v18390112016-05-27 00:00
標致3072.0更換正時沒高壓火
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時后再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
回答者：nvipqs2016-05-29 00:00
2.0的是PSA比較棒的發動機 參數在國內基本是最好的，動力，油耗都還比較理想，只要掌握高轉速發動機的駕駛方法 建議參照廠家規定使用機油，10w40對高溫情況下對發動機的保護要好一些
提問者：宇軒wanggang2013-10-30
可以說正常.何況你己跑近四萬公里,油封老化不是時間多長,油封老化是使用中,高溫低溫一直交替,而失去彈性,你車己走近四萬公里,可以解釋的通,諾是行駛四千公里即漏油那是質量問題.駕駛者是不應每天去看變速箱漏油,但近四萬公里起
提問者：liu00222682013-07-01
你好307款車油耗不高的，比同排量的發動機要節油些，這款車是高轉速發動機大概2500左右換檔，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。58車
提問者：iqxiaoyu992016-11-25
東風標致307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔， 尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光， 不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特征。 從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧， 前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與后三角窗、后
提問者：小米感謝2013-06-12
凸輪軸盤上有孔對缸蓋孔，曲軸定位是在四個活塞在同一平面位置（此車記號不是對一缸上止點）
提問者：e6944678412013-05-24
福克斯
提問者：2013-05-21
