提問者：58車2013-09-08 00:00
太太今年30歲 天津人 平時開車比較喜歡操控性 注重動力 朋友介紹標致307 2.0排量這款車 說發動機動力很強勁 油耗也不算高 而且底盤調教 還有過彎都非常好 周圍沒有朋友開 請各位幫我研究一下 另:福特福克斯1.8和馬3 1.6怎么樣 如果和307 2.0比較哪款更好一點
首先明確給你說，標致307的操控在同級別中是最好的。不會比任何一款車差 ，而且有很多獨到之處，比如 后輪隨動轉向 等PSA集團獨門絕技啊 肯定說標致3072.0的車相當好。怎么是馬3、福特福克斯1.8能比的啊。 日本車在怎么也就是一外型車，馬3比其他日本車(什么思域啊，棋達，益達 啊，SX4啊。飛度，鋒范啊)好點，但和歐洲名牌比實在是有差距 至于福特福克斯1.8就看以下吧(而且福特福克斯1.8的發動機相比標致1.6的還 可以，和2.0的差距就太明顯了。) 而且別指望什么福克斯和VOLOV同底盤，可能嗎?筆者就這個問題咨詢過專業人 士，別人只是說是調校VOLOVS40底盤的人調校的，但東西絕沒說過一樣 其他 1、車門。 Focus:前后車門都不是一次沖壓成型的。 307:前后車門均為一次沖壓成型。 2、安全帶。 Focus:前排2根預張緊安全帶。 307:前排2根帶限力器的預張緊安全帶，后排左右的2根也帶限力器。 3、安全氣囊。 Focus:雙安全氣囊。 307:2段燃爆式安全氣囊。可以根據撞擊的嚴重程度自動選擇膨脹壓力。A級車中，除了307之外，只有速騰配備了2段燃爆式安全氣囊。 4、主動安全頭枕 Focus:沒有。 307:國內A級車的唯一。原理與VOLVO宣稱的"頸椎保護系統"相同。 5、可潰縮式方向柱和踏板。 Focus:有可潰縮式踏板。沒聽說有可潰縮式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧! 307:毫無疑問的有，但沒有刻意的宣傳過。 6、發動機底部護板 Focus:1.8的沒有，2.0的是樹脂護板。 307:全系列標配鋼鐵護板。 7、全尺寸鋁輪轂備胎 Focus:鋼輪轂備胎 307:全系列標配 8、副駕駛位安全氣囊鎖止裝置 Focus:無 307:全系列標配 9、自動空調: Focus:全系列手動空調 307:XS級手動空調，XT、P級均為自動空調 10、駕駛席閱讀燈組 Focus:2.0的有，1.8的省略 307:全系列標配 11、多功能液晶顯示屏 Focus:只有手指頭粗的一個小窄條 307:中控臺上的1塊，儀表板上的2塊(帶顯示燈的那塊不算)，自動空調顯示屏上的1塊，共計4塊 12、中控臺材質 Focus:不太清楚，估計是注塑的 307:全系列搪塑工藝 單單看一下，您就知道選擇什么車子了，當然還有很多，我只是列舉了一點。 而且標致2.0的車不論什么安全啊(這個相當重要)，操控啊，剎車、舒適啊， 包括油耗(標致2.0的油耗相當不錯，相比一般的1.6發動機沒什么大的差別，比 日本車最多就1個油的差距，比福克斯那就好太多了)，內飾啊，車身鋼材使用 什么的好太了單就發動機而言，這么給你說。標致3072.0的發動機 不僅技術上絕對的先進，而且在國內，謙虛點，也就寶馬的可以比較下。 所以推薦標致3072.0，好車。
回答者：weibingfenju2016-09-08 00:00
不是更換發動機，是加裝渦輪增壓器。這樣的改裝可以的，改的人很多。但是要找大品牌的產品而且改裝技術要有保證。
提問者：58車2013-05-27
這個故障涉及的點太多了，傳感器、ECU、點火線圈、電纜、火花塞，先到4S店用電腦查故障碼縮小故障范圍再檢查。
提問者：temj68942013-07-06
更換正時組件，水泵，更換發動機皮帶和漲緊掄，大概得幾千元。
提問者：huyayaashi2015-03-12
1.6L發動機編號由舊款的N6A 10XA3A PSA變為NFP
提問者：suaugj2015-04-01
307來看當然是選擇2.0發動機。 從材質來看，2.0是全鋁的，而1.6只有缸蓋是鋁的，從車本身講，307較同級別車要重，1.6排量去拖動它確實很費力，這時如果你拖檔跑就對發動機損傷比較大了，而且容易積碳，如果加高
提問者：xuxrxj2013-09-11
你好！沒有機油液面傳感器58車
提問者：darknessineyes2016-12-14
