提問者：PWJ2958502282015-11-11 00:00
桑塔納志俊怠速不穩和氧傳感器有關系的。氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。 氧傳感器的常見故障如下： 1.氧傳感器中毒 氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。 另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。 2.積碳 由于發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。 3.氧傳感器陶瓷碎裂 氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。 4.加熱器電阻絲燒斷 對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。 5.氧傳感器內部線路斷脫。
回答者：化妝.3877079252016-11-11 00:00
正常，冬季普遍油耗高，因為冷啟動要加濃，如果突然油耗身高很多，那就去清洗怠速閥，積炭，噴油嘴
提問者：hg4wg5412014-12-24
應該隔一段時間用一下高標號的汽油比如：97，建議你以后改用93#，現在的90都是民營油廠出的，質量沒保障。 我的愛麗舍車子冷車啟動始終是2000多轉，你的應該比較正常。。 故障檢查：查看排氣管，是否冒藍煙，如果冒
提問者：hellworld902013-08-13
優點:空間真心不小，后備箱裝倆人都能裝的下吧 動力 1.2檔估計是電子油門的原因吧，起步較肉，不過3.4檔往上，感覺動力源源不斷啊.中庸版的外觀，車尾很大氣，不過低配沒有霧燈感覺是個詬病啊，沒霧燈難看，帶霧燈的中高配，
提問者：jat6y302015-02-04
化油器普桑可以用90號汽油. 不讓水溫過低也會省油。節溫器要是好的。 分缸線不要丟火。 檢查以前換時規帶后，氣門與曲軸的相對位置是否正確，是否點火偏慢。 還有架起車來，轉動輪胎看有沒有阻力和晃動。
提問者：哃弌鯹箜圷2013-02-22
沒側過，以下供參考： 朗逸1.6手動，怠速0.6升/小時，桑塔納1.8應該稍高些
提問者：58車2013-08-05
清洗進氣道和機油道，如果時間允許再洗三元催化，問題一定解決。
提問者：kjtvr05242013-03-10
