提問者:ranshil13112013-08-23 00:00
我有一臺帕薩特1。8gsi自動檔,不知怎么早上或者冷者(熱車停車一會兒以后但車還是熱的)一檔升二檔要2600轉才升檔,但持續不到一分鐘就升檔正常了,另外就是二檔升三檔是車有明顯的頓挫感,此車是不是有動力不足加速慢的說法還是車輛機械的問題請高手指教。
冷啟動時,行車電腦為了讓發動機盡快預熱進入良好的工作狀態,延遲上檔縮短預熱時間。當發動機預熱達到90度左右時,恢復正常上檔功能(有些車就是這樣)。二升三有頓感可能是三檔的控制閥門開閉不順造成三檔連接粗暴形成頓感。
回答者:幸福的玫瑰aa2016-08-23 00:00
9升。我一直用。但是如果時速一百五六就很高了達十四五升之多,提速很快!
提問者:kjlfld2014-06-25
配置上:首先要區分一下T和TSI,兩個雖然都是渦輪增壓,但是TSI相對更先進,TSI是雙離合,這個非常先進,和邁騰是一樣的,加速上領先于帕薩特;帕薩特技術相對老舊,發動機等沒有實質性的改變。 空間上:昊銳的空間使用率
提問者:aolu19862013-05-15
兩百塊跑兩百三十公里的油耗已經不算多的了,舊款的帕薩特以現在的油價算一般都要1.1元到1。3元一公里。但要是在時速八十的時候轉速到3000千的話就不太正常了,轉速應該是兩千左右。
提問者:dhyjbzvepaki2013-03-22
正常呀 起步都是這個油耗的 還有瞬間99的油耗呢 呵呵
提問者:fish_water1112013-08-16
現在也就17-20萬吧。要看你買什么配置的,不過這款已經很老了,上牌費用是車價除1.17再乘百分之十,保險五千多(人保),養路費120一月,隨便你交幾個月,上牌三百多。其它就沒有了,我同事的上海大眾帕薩特1.8T我問了下
提問者:jiejun4292013-06-20
時有時無,要分別檢查是發動機動力性能的問題還是變速箱不升檔的問題。等故障出現時,做一做失速實驗,檢查發動機動力情況。動力不足也會造成升不上四檔;另外,檢查變速箱,首先看看油位是否正常,不升檔時的油溫是否正常,不正常的話可
提問者:曉雨98192013-11-22