提問者：aolu19862013-05-15 00:00
我想買車不知這兩款哪款較好，請你幫忙
配置上：首先要區分一下T和TSI，兩個雖然都是渦輪增壓，但是TSI相對更先進，TSI是雙離合，這個非常先進，和邁騰是一樣的，加速上領先于帕薩特；帕薩特技術相對老舊，發動機等沒有實質性的改變。 空間上：昊銳的空間使用率非常高，后排及前排空間縱向空間非常飽滿 油耗：根據駕駛習慣，兩者相差不多，但是理論上應該是雙離合更加省油。 維修保養：昊銳會貴一些。 保值性：昊銳保有量小，國人對斯柯達的認知度有限，不如帕薩特保值。 這兩個看您對車的需求，如果您關注的是保值性和維修經濟性，選帕薩特。如果您關注的是科技含量以及空間的實用性選擇昊銳。
回答者：bai63..2016-05-15 00:00
時有時無，要分別檢查是發動機動力性能的問題還是變速箱不升檔的問題。等故障出現時，做一做失速實驗，檢查發動機動力情況。動力不足也會造成升不上四檔；另外，檢查變速箱，首先看看油位是否正常，不升檔時的油溫是否正常，不正常的話可
提問者：曉雨98192013-11-22
正常呀 起步都是這個油耗的 還有瞬間99的油耗呢 呵呵
提問者：fish_water1112013-08-16
兩百塊跑兩百三十公里的油耗已經不算多的了，舊款的帕薩特以現在的油價算一般都要1.1元到1。3元一公里。但要是在時速八十的時候轉速到3000千的話就不太正常了，轉速應該是兩千左右。
提問者：dhyjbzvepaki2013-03-22
冷啟動時，行車電腦為了讓發動機盡快預熱進入良好的工作狀態，延遲上檔縮短預熱時間。當發動機預熱達到90度左右時，恢復正常上檔功能（有些車就是這樣）。二升三有頓感可能是三檔的控制閥門開閉不順造成三檔連接粗暴形成頓感。
提問者：ranshil13112013-08-23
現在也就17-20萬吧。要看你買什么配置的，不過這款已經很老了，上牌費用是車價除1.17再乘百分之十，保險五千多（人保),養路費120一月，隨便你交幾個月，上牌三百多。其它就沒有了，我同事的上海大眾帕薩特1.8T我問了下
提問者：jiejun4292013-06-20
9升。我一直用。但是如果時速一百五六就很高了達十四五升之多，提速很快！
提問者：kjlfld2014-06-25
