提問者：月光邊境_o2013-08-13 00:00
我不是張老師，姓李，給您解答一下啊，哈 首先我不太清楚您所說的故障具體是什么情況，到底是收油時有頓挫感還是駕駛過程中有頓挫感。 如果是收油時有頓挫感，就是發動機和變速箱之間有間隙的面大，另外如離合器的分離軸承、飛輪有故障或同步器有故障，也有出現這種情況。 如果是一直給著油，感覺車還有頓挫感，那問題會發生在電路或油路兩方面。 電路方面如果有頓挫，那應該是發動機斷火，檢查缸線和點火線圈，另外測一下缸壓，更換一下火花塞，還有就是空氣流量計，如果近期發現車油耗激增，就是它的問題。 油路方面就是油供不暢，需從汽油泵（汽油泵芯接近報廢時，有時會出現你所說的情況，算是一種告警）開始，汽油濾芯、油管、節氣門、噴油嘴挨個檢查。 但您所說的60邁以后正常，從此情況看電路方面故障面大，建議先從電路著手。
回答者：烏托邦龍2016-08-13 00:00
經濟允許的話肯定是君越了，空間大，外觀比五系都版扎，，舒適感隔音特好，，，但油耗大，，推薦 雪佛蘭邁銳寶，福特新蒙迪歐，油耗也不算大，車身動感時尚，大氣，也不比君越差，邁銳寶那外觀，特別是車尾，版扎得很，這久銷量猛增，
提問者：hanxiaoyi5252014-03-14
有關系，點火線圈工作不良會增加油耗，提速性能下降，發動機燃燒不充分
提問者：隨風198710072013-06-07
尾氣不正常也就說明發動機燃燒可能不充分，你同樣花這些油，沒有得到這些油的性能，換句話說你虧了！最好去4S店檢查一下，并且做一下發動機保養。老款帕薩特B5 1.8T 自動我開的話，市區綜合油耗11升/百公里，平均折合一下算
提問者：tsl199209282013-06-17
這個不完全是這樣的，空氣流量計壞了也是這個現象，還有節氣門有問題也費油，你的維修思路是要找個檢測電腦檢測一下，看看有沒有故障碼，然后在看數據流，氧傳感器的數據在0.45V左右波動。一般維修都是要先看氧的上游有沒有問題最后
提問者：2013-07-03
首先必須加97#油，發抖出現在怠速情況還是行駛情況？ 公里數多少了？如果有條件可以添加一些類似燃油寶之類的清潔油路的東西。我自己的車每5000公里連續三次加油前各加一瓶，效果很好，原來怠速發抖的情況消失了，油耗也降
提問者：uuuoydh2013-04-17
早上開車出小區，1KM的距離，然后我下車給媳婦買早飯，一般回來之后，油耗基本上升4個
提問者：2013-04-16
