發生在發動機和排氣管的結合部，熄火以后隨著溫度的降低發生了熱脹冷縮，冬天明顯一點，這是正常的。停車熄火以前小油門行駛會好點，當然不是每輛車都有的，這跟裝配有點關系。
正常的,放心使用吧!這是排氣管熱漲冷縮或機油回落的聲音!
汽車底盤的“異響”有許多方面： 1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。 2、來自輪胎的胎噪方面的異響。 3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。 4、來自各傳動裝置，如前橋、后橋（依驅動結構）、各
正常的。車輛冷卻液是帶顏色的，大眾車應該是紅色的，所以不會是它泄露。玻璃水一般是藍色的，也不會是它漏。你那滴的是空調水，就和你家用空調一個道理，一樣會有水。你別開空調，就不會有了。望采納
剛買的新帕薩特，熄火后車底有啪啪的響聲，是..排氣管 里面 的硅鋼片===行車-- 熱漲 停車--冷縮時 應力響的聲音 ---正常啊
有的車為了停車后繼續降溫, 設計成關閉發動機后風扇繼續轉動降溫. 如: 寶來, 富康等車型; 場 但有些車型沒有這樣設計, 如: 標致307停車關閉發動機后風扇不會繼續轉.
LZ 跟偶同樣的問題... 偶已經去過4S,他們說無癥狀不好判斷。貌似我的還夸張一些，就像電風扇在轉突然塞了根棍子接觸到了扇葉. 說明書上倒是有一條：冷態的發動機起動后，會短時發出較強的運轉噪聲，這是因為發動機配
你是否一停車就熄火！！！ 為是渦輪增壓發動機，正確使用啟動時先轉鑰匙點儀表盤燈，10秒后（只有手剎燈和電瓶燈時）點火啟動，停車時要在怠速40秒以上再熄火。。不這樣開，以后就知道什么是“毀”車了。
你好 我是一名汽修員 聽了你的敘述雖然不完全清楚但是我覺的應該是氣門蓋里的凸輪軸輕微松動跟其他部件磨損或者是油道有輕微堵塞導致機油潤滑度不夠（這跟發動機冷熱有影響的 輕微堵塞的話冷車很容易出現因為機油冷時滲透能力沒有熱時
有正常的 在急剎的時候ABS泵會起作用的所以會有響動
汽車熄火后車頭異響是正常現象。發動機受熱膨脹時，不同金屬部件熱應變能力不同，產生熱變形。熄火后，發動機冷卻，各部件降溫，冷卻應力不同，導致變形復位，產生應力復位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應，無需擔心。汽車熄火后車頭異響是正常現象，由發動機受熱膨脹和冷卻收縮引起。發動機工作時，不同金屬部件...
帕薩特停車熄火后出現呼呼響聲，通常是由于電子扇在執行延時降溫功能。這一功能根據水溫傳感器的測定，使水溫降至設定范圍內，以保護發動機和渦輪增壓器，延長其使用壽命。汽車發動機是汽車的心臟，負責提供動力，影響汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。發動機種類多樣，包括柴油發動機、汽油發動機、電動機和混合動力...
比亞迪秦在停車熄火后，排氣管因熱脹冷縮而產生輕微變形，導致異響。車輛啟動時，發動機燃燒產生的廢氣使排氣管溫度升高至幾百度，停車后，排氣管溫度急劇下降，熱障收縮，產生異響。比亞迪秦搭載自主研發的移動電站技術，通過開關設備將車輛轉換為二/三孔插頭插座，實現車外220V交流放電功能。純電模式下，綜合工況續...
發電機在汽車中至關重要，若損壞汽車可短暫行駛但會熄火且無法重啟，應盡快停車求援。發電機軸承異響，若使用時間短可維修；若使用時間長，建議更換新發電機。日常維護發電機需定期清理灰塵污垢、檢查固定螺栓、調整皮帶張緊度。發電機在我們汽車的用電設備當中起到一個決定性的作用。但是如果發電機壞了汽車雖然可以繼續正...
車輛傳感器故障對汽車的影響是多方面的。首先，節氣門傳感器的損壞會導致發動機怠速不穩，可能引發抖動或加速遲滯，若忽視這些問題繼續行駛，可能會引發更嚴重的故障，如三元催化裝置堵塞和發動機異響。其次，空氣流量傳感器的故障會使車輛加速無力、怠速抖動，增加油耗，并可能導致發動機損壞。此外，傳感器損壞還會導致車...
停車后底盤發出噠噠聲，通常是三元催化器冷卻、排氣管道收縮或發動機冷卻不均勻所致，屬于正常現象。三元催化器工作時溫度高，熄火后金屬零件因熱脹冷縮而響。排氣管道與三元催化器相連，冷卻時也會響。發動機各零件冷卻速度不一，可能產生異響。渦輪冷卻時也可能產生響聲。這些情況一般無需擔心，但若聲響異常，建議檢查車...
總結內容如下：科目三考試中，靠邊停車若距離道路邊緣超過30cm會扣10分。駕駛者需遵循嚴格停車步驟，包括打燈、觀察、平行停車、拉手剎、關燈、熄火等流程。考試中常見的錯誤包括未觀察交通情況、未在規定距離內停車、未拉手剎等。任何違反規定的行為都可能導致扣分，甚至考試失敗。因此，考生需嚴格遵守考試規則，確...
機油報警燈亮起時，意味著機油存量和壓力低于標準，應立即停車檢查是否有泄漏或異響。水溫報警燈亮表示發動機過熱，需熄火降溫并檢查水位。發動機故障燈常亮時，應盡快找專業維修。剎車系統故障燈亮時，檢查剎車油液位和剎車片。轉向助力報警燈亮時，轉向助力可能失效，應謹慎低速行駛至維修站。胎壓報警燈亮時，檢查輪胎壓...
大眾帕薩特水溫報警燈亮起，通常是因為冷卻系統部件損壞或冷卻液泄漏導致水溫過高。水溫過高不僅會損害發動機部件，還可能導致汽缸蓋和汽缸體變形。處理方法取決于車速：低速時應立即停車熄火并打開發動機艙蓋散熱；高速時則應靠邊停車，讓發動機怠速運行幾分鐘后再熄火，同時打開發動機艙蓋以助散熱。無論哪種情況，都應盡...
**總結內容**：發動機自動啟停系統故障可能由多種原因導致。當發動機未達到正常工作溫度、電瓶儲電量不足、未系安全帶、變速器擋位不當或方向盤角度過大時，啟停系統會失效。此外，駕駛員門未關閉等也會造成啟停系統故障。該系統通過電腦判斷車輛狀態，自動控制發動機的啟動與停止，以節約燃油。如遇啟停系統故障，需前...
摩托車熄火后排氣管咔噠一聲，通常是排氣管受熱膨脹后冷卻收縮所致，尤其在新車中更為明顯。三元催化轉化器作為汽車尾氣凈化的關鍵裝置，通過氧化還原反應將有害氣體轉化為無害物質。其結構包括外殼和內部部件，材質多采用不銹鋼，以適應不同環境和使用需求。此外，車輛還隱藏著多種實用功能，如超級運動模式、車身穩定系統...
解放CA1380P4K2L11T4重型卡車的發動機型號為CA6DF2-26，活塞冷卻噴嘴位于發動機主油道上，通過持續噴射冷卻機油來降低活塞溫度。在重載下長坡時，發動機出現異響，未及時停車導致發動機熄火。拆檢發現第4缸活塞冷卻噴嘴失效，活塞卡死，氣缸套裂紋，活塞頂部燒蝕嚴重。曲軸和連桿軸承也有損傷。故...
文章概述：摩托車停車后，排氣管出現異響是由于熱脹冷縮的物理現象。發動機工作時排氣管受熱膨脹，熄火后溫度下降導致收縮產生響聲。新車因積碳少，聲音更清脆。三元催化器通過氧化和還原作用凈化汽車尾氣。排氣管及三元催化器由不同材料組成，以適應其特定環境和用途。總結內容：摩托車停車后，排氣管因溫度變化產生啪嗒聲...
文章內容：車主將愛車停放好后，發現車輛出現了異響，經過判斷好像是水滴鋼板的聲音，那么車子停車后有水滴鋼板的聲音怎么回事呢？實際上，這是車輛排氣系統的金屬，高溫后熱脹冷縮發出的聲音。一般是車輛三元催化器發出的聲音，大多數的車輛在熄火后，會出現這種聲音，車主無需過多的擔心了。發動機在運轉的時候，會產生大...
大眾帕薩特變速箱油的更換周期一般為5萬公里。1.8TSI6AT車型需要210×5桶油，1.4TSI/1.8TSI7速DSG車型需要156×2桶油，而2.0TSI車型則需要209.9×5桶油。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環機更換能更干凈地...
停車對于駕駛新手來說是一項挑戰。特別是在自動擋汽車上，如何正確地起步和停車更是需要掌握的基本技能。本文將詳細介紹在自動擋停車模擬游戲中如何調整自動擋的方法。首先，我們需要了解自動擋的四個檔位：P檔、R檔、N檔和D檔。P檔是停車檔，當你需要停車時，只需要將換檔桿放在P檔位置即可。R檔是倒車檔，用于倒車...
19款帕薩特精英版是否配備了ACC自適應巡航系統呢？答案是肯定的。ACC自適應巡航是一種先進的駕駛輔助系統，它可以根據車速和前方車輛的情況自動調整車速，從而保持與前車的安全距離。在城市行駛時，頻繁的停車起步對駕駛者來說是一項挑戰，但通過升級后的系統軟件，ACC自適應巡航可以實現“停車/起步”功能，讓...
科目二定點停車與起步是駕駛考試中的難點，許多學員在面對上坡對箭頭和邊線時經常遇到困難。對于這類問題，有以下幾個解決方案：一是在坡道行駛時讓眼睛的視角正中央對準導向箭頭；二是可以借助車輛的某個部分科目二定點停車與起步算是最難的一項，駕駛員必須在身體傾斜狀態完成一系列操作，極大考驗到學員心理素質和應變能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
