提問者：wx198807212013-07-15 00:00
我的車型：大眾 帕薩特領馭 變速器：手自一體 排量：1.8升 行駛里程：109000公里 購買時間：2007年12月 問題描述：11月29日由江西南昌去湖南懷化跑了1000公里后發現問題如下：著車并隨著車子逐漸熱了以后發動機在P檔時不規則抖動，轉速表也伴隨著每一次的抖動在730-800轉之前
檢查下節氣門、噴油嘴、火花塞等有可能是積碳造成的，另你所說的“5、點火線圈與發動機之間的密封墊（不知道叫什么名字，就是點火線圈的那四個孔發現有漏油現象后來開蓋換的那個墊片）； ”那個叫氣門室蓋墊。不知道你是否在上次檢修時拆裝過正時皮帶，如果有請檢查正時皮帶是否安裝正確或安裝錯齒。
回答者：beto11112016-07-15 00:00
帕薩特B5 2.0L車型裝備的是2氣門發動機，壓縮比為10.3∶1。不少車主反映，怎么才行駛了幾千公里或者上萬公里，發動機就突然出現怠速抖動呢？有的車輛出現怠速抖動以后，方向盤也跟著振動。個別維修人員認為是點火系統有問題
提問者：ai7647585262013-06-01
清洗節氣門 噴油嘴 然后用維修電腦監測下有沒有故障碼、最后再回復下怠速數據
提問者：lskpsedu072013-04-03
可能是發動機積碳嚴重造成節氣門開度異常，還有或者是油路不暢造成的。
提問者：doudou77C2015-02-04
這是發動機動力不足的現象，要系統檢查燃油系統及點火系統，測量氣缸壓力。發動機動力恢復正常這個問題就解決了。
提問者：wcwcwcsb12013-04-16
1、發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，
提問者：dwxn4j5lli82015-12-23
吹熱風的話，估計是風道和發動機余熱連的風道之間的隔板，密封不好，而且車抖的厲害，估計是壓縮機的抖動引起，因為制冷劑少，或者泄漏，建議充注制冷劑。
提問者：牛車網2013-07-05
