帕薩特相關問題

• 2004年的2.8v6帕薩特發動機熄了火后冷卻風扇還是轉個不停，我把水溫傳感器和空調水溫傳感器插頭

  正常的這車就這樣水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內部阻值變化來達到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫表的變化，間接的告訴人們發動機的工作溫度。有了問題，向發動機控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提

  提問者：lmzh1502016-07-30

• 帕薩特新領馭發動機報故障p0480風扇1控制電路

  你好， 風扇1控制電路，電子控制單元（ECU）如果發現低速風扇控制電路在接地（風扇開）的情況下，仍有明顯電流消耗；或低速風扇控制電路沒有接地（風扇關），而探測不到電壓時；該故障碼會出現。【汽車問題，問58車。4S店專業

  提問者：cxyez2015-05-29

• 帕薩特v6發動機風扇葉怎樣換

  哈 有專業工具的 一個像個叉子 上面有突厥 正好憋住 風扇 然后 在那磨薄的板子擰下來 如果沒有 就拆前保險杠吧

  提問者：yntez2013-10-27

• 帕薩特發動機散熱風扇的問題

  據你述說：這車應是帕薩特1.8、1.8t發動機,這兩款車的共同點第二個風扇都是空調散熱風扇,如果不打開空調,是不會運轉的!打開空調不運轉一般都是線路插頭接觸不良! 出現了水溫高的現象,一般應檢查水泵,節溫器,水

  提問者：2013-06-05

• 帕薩特發動機前面的風扇靠什么控制的

  老帕薩特吧？那里面是硅油，越熱越粘當發動機溫度低時油很容易流動，風扇不愛轉暖機，兩個片一個主動一個從動

  提問者：cai937890.cn2013-07-13

• 帕薩特空調一開發動機風扇怎么扇個不停

  因為本來就是渦輪增壓導致發動機艙內部溫度高，再開空調發動機艙溫度更高，風扇根本停不下來啊

  提問者：2015-12-15