提問者：lmzh1502016-07-30 00:00
2004年的2.8v6帕薩特發動機熄了火后冷卻風扇還是轉個不停，我把水溫傳感器和空調水溫傳感器插頭扒掉，還是再不停轉，是什么原因呢？
正常的這車就這樣水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內部阻值變化來達到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫表的變化，間接的告訴人們發動機的工作溫度。有了問題，向發動機控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發動機低溫信號你的車是否就的多噴點兒油，所以就顯得有點廢油啦。
回答者：yongaba06182016-08-01 00:00
你指的是散熱的那個風扇吧？那個風扇只有在水溫很高的時候才開啟的。你不用管他，你只管你的水溫不超高就說明你的風扇會工作的
提問者：dizto465u62014-10-08
正常，待溫度降下后自動停止
提問者：dongyuhao20082014-09-04
老帕薩特吧？那里面是硅油，越熱越粘當發動機溫度低時油很容易流動，風扇不愛轉暖機，兩個片一個主動一個從動
提問者：cai937890.cn2013-07-13
你先檢查下皮帶是不是松了 再把風扇拆下來 看看軸承是不是壞了 要不就是帶輪上帶的其他幾個軸承壞了
提問者：ndfasfdf2013-05-04
你好， 風扇1控制電路，電子控制單元（ECU）如果發現低速風扇控制電路在接地（風扇開）的情況下，仍有明顯電流消耗；或低速風扇控制電路沒有接地（風扇關），而探測不到電壓時；該故障碼會出現。【汽車問題，問58車。4S店專業
提問者：cxyez2015-05-29
據你述說：這車應是帕薩特1.8、1.8t發動機,這兩款車的共同點第二個風扇都是空調散熱風扇,如果不打開空調,是不會運轉的!打開空調不運轉一般都是線路插頭接觸不良! 出現了水溫高的現象,一般應檢查水泵,節溫器,水
提問者：2013-06-05
