提問者：鯉魚HUA2013-07-02 00:00
1.8T帕薩特的發動機機油報警器有時報警，有時報警器自己不報又正常了，低溫是發動機的嗓音很大，溫度起來后就正常了是怎么會事
第一點~！發動機聲音是上缸蓋的那個鏈條漲緊器響。 早上沒機油壓力~！曲軸瓦卸壓了 第2。檢查連稈瓦。和曲軸瓦~！ 這2個重點~！要拆油底殼的~！一般是曲軸瓦磨損。你的發動機公里數太多了， 或者你忘記換機油開到機油紅燈過了的~！呵呵建議大修。呵呵你去修理廠他們都這樣說~！換下曲軸瓦就可以解決了 謝謝 看完采納下謝謝~！
回答者：天空314792112016-07-02 00:00
這要用診斷儀判定后氧傳感器電壓是否不穩定且隨前氧傳感器上下跳如果是的話那是你的催化轉換器老化了，需更換了。 這可能造成原因大部是年份及里程使用久了才會發生，如果跑沒多少里程就發生那就是用了不好的汽油或機油都會產生催化轉
提問者：牛車網2013-11-27
1、直接用機油壓力直感表測機油壓力，包括怠速和高轉速時的壓力，看看壓力到底如何？不要猜了！ 2、檢查機油濾清器是否合格？泄壓？ 3、機油油底殼內的吸油濾網是否堵塞？ 4、機油感應塞是否有問題？ 5、按照上述步驟逐
提問者：mmmm13472016-02-06
您好： 關于您咨詢的問題，發動機故障分為偶發性故障和持續性故障，故障燈偶爾點亮屬于偶發性故障，可以繼續使用，一般出現這種情況主要與排放有關，可以先更換一個加油站加油試試看，很有可能是油品的問題導致的故障燈點亮。如果故障
提問者：wangkangning2013-07-04
曾遇到類似故障案例，供參考！車主反映儀表盤上胎壓報警燈常亮無法清除。通過車主反映的情況，對四輪胎壓檢查在標準范圍正常，手動復位無法清除。用電腦做胎壓報警基本設定：03-04-042；設定完成后，再次手動復位，胎壓報警燈仍
提問者：rthytrutr2014-08-16
氣缸組1出現缺火的時候，氧傳感器會檢測排放中氧的含量是否在標準。如果催化器失效的話，它將不會再轉化碳氫化合物和一氧化碳，因此電腦會認為你的氣缸做功出了問題，然后就是報故障碼。
提問者：chaojijing012013-11-22
把一塊好用的機油壓力表用三通接到主油道上（也就是機油感應塞上）然后出去試車 看看報警是由于機油壓力過低引起的 還是儀表和線路引起的 把故障點明確了 才好進行下一步啊
提問者：hhsh8892013-08-03
