提問者：i_admire1582015-11-19 00:00
關于變速箱與油耗高低的關系，簡單的看，實際上就是傳動效率的問題。手動與自動變速箱在和發動機連接的方式是有不同的，手動變速箱與發動機，以及與整個傳動系統都是硬連接，抬起離合器的時候，動力幾乎是100％的傳遞到傳動系統，半聯動狀態也僅僅持續幾分之一秒，所以其動力的損耗基本可以忽略，所以手動變速器的傳動效率非常高。而自動變速器沒有離合器，它的動力切換，是需要一個叫做液力變矩器的裝置來進行動力切換緩沖的，是屬于軟連接。 液力變矩器的工作原理，實際上就是在一個充滿液壓油的空間里面裝配兩個渦輪葉片，分別和動力輸入端、輸出端相連接，是通過流體力學的原理在兩個葉片之間進行動力轉換，也就是通過動力輸入端的葉輪產生強大的渦流來推動輸出端的葉輪，從而實現動力傳遞，而正是這種方式降低了傳動效率，增加了油耗，而且是越極端的加油門，傳動效率越低下。 在城市行駛狀態中，需要頻繁加減速，加速越多，油耗越高，而且液力變矩器的特征很容易使發動機處于高轉速的工況，自然也會增加油耗不少。因此大家可以經常感覺，同樣的車型，手動波在換檔前也許2500轉左右就完全夠用了，而自動波往往要拉到3000以上才會跳檔，而且目前的自動檔車輛往往大部分都是四速波箱，本身就比5速的手動變速器少一個檔，所以也會導致傳動效率降低、轉速偏高，所以自動波車輛在城市行駛中很難象手動波一樣，與發動機轉速進行合理匹配。
回答者：coolwsx92016-11-19 00:00
您好，故障碼需要到維修站用專業電腦檢測讀取，進一步確定維修方案。
提問者：selieva2016-02-08
帕薩特B5 1.8T自動擋變速箱速比錯誤覺得是不是變速器的電腦程序有問題，如果硬件換了沒問題，那就得考慮程序上的問題了，還有就是傳感器是不是有問題。 變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主
提問者：專搞90后MM2016-05-04
說明電腦供電線路不正常。帕薩特B5是德國大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。2000年，上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5正式投放中國市場，在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原型，根據中國的法規規
提問者：大林木先生2013-04-29
變速箱的電腦有檢查過么?
提問者：DevilContra2013-09-06
自動變速箱出現沖擊，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：2016-05-19
帕薩特B5 1.8 01N 發動機熄火后,先松開變速箱油底殼處6mm內六角螺絲,再松開6mm內六角塑料管就放油了! 擰緊6mm內六角塑料管.變速箱油底殼左前有根加油管,撬開塑料蓋(膠堵),加油,變速箱油底殼6mm
提問者：ljwshl19982013-04-15
