提問者:sfdsgfsdg2014-02-05 00:00
你好.我廠大修的帕薩特1.8發動機,把缸蓋機油泵一起換了,熱車怠速時一切正常,加油時機油壓力燈亮,回到怠速時機油壓力燈熄了,麻煩你給我分析一下
加油時的機油壓力是多少?帕薩特1.8機油壓力在2500轉時機油壓力應該在3bar左右,如果達不到這個值先檢查機油濾芯,然后考慮機油泵,最后考慮曲軸連桿瓦軸
回答者:btngtmkqohq2016-02-05 00:00
你的車不是燒機油。德系車基本都有這個問題。在說明書中已經明確告知了1000km/0.5L的機油消耗屬于正,F象。到4s店提出這個問題他們基本不明確告訴你的,就是為了讓你做更多的檢查項目---良心問題。這種現象是德系車的潤
提問者:sshark_02013-08-29
燒機油的原因有: 1、,發動機空氣濾清器性能變差,是進入空氣中的雜質顆粒很多,是進入氣缸的混合氣體中含有大量的磨粒,造成氣缸壁或者活塞環磨損,導致機油上行進入燃燒室 2、曲柄連桿動不平衡,造成活塞偏磨,是氣缸壁和活塞之間
提問者:瑞雪迎春風2013-04-15
帕薩特1.8T渦輪增壓發動機的需要加的機油量是4L,正好一桶。
提問者:sdfdvip2014-04-11
機油壓力過低的原因及解決辦法有哪些? 發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用,發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式,其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷,為了防止這種故障
提問者:rex3552013-04-28
怠速1.2-1.6正常 影響機油壓力低的原因,1.軸承間隙大。2.機油泵本身泵油性能不好。3.機油感傳器有問題。4.油道中的限壓閥或旁通閥臟、彈簧彈力小。
提問者:xiaohuqing.cn2015-11-27
機油壓力低可能和發動機內部磨損后零部件之間配合間隙過大;機油液位過低、機油感應塞故障、機油和機濾質量問題、機油泵故障或是機油感應塞線路等原因,還是去檢修一下吧
提問者:fushiyanzamao2013-06-05