提問者：rex3552013-04-28 00:00
毛病出了幾天了也沒搞明白車是5V1.8先說說毛病涼車氣門一切正常市區20分鐘左右后熱車了氣門開始越熱氣門越響不過只有在帶速的時候響轟一下油門馬上就不響了然后帶速10秒左右就又開始響了好在行使中不響停在路口聲音都比柴油車還大確定聲音是從缸蓋里邊發出來的不是其他地方響
機油壓力過低的原因及解決辦法有哪些？ 發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用，發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷，為了防止這種故障的發生，現將造成發動機機油壓力低的原因及其解決辦法歸納為： 1.發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。 2.機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3.機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統。 4.機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。 5.曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。 6.限壓閥或泄壓閥彈簧過軟，發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。 7.機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
回答者：Xiao丶future2016-04-28 00:00
1.機油壓力過低 2.感應塞火線搭鐵 3.機油過稀（如防凍液等沖淡機油）或假機油 4.感應塞損壞 5.曲軸瓦或連桿瓦松曠(是否有敲擊聲）造成泄油 6.機油泵磨損過甚或集慮器濾網處吸入臟東西造成堵塞使機油吸不進機
提問者：gyzd1002013-06-13
讓我來告訴你：我一直用大眾原廠的D4 5W-40機油，感覺不錯 58車>>我知道所以你知道！
提問者：yhg642642016-05-29
嘉實多極護，灰殼，金美孚銀美孚都行，機油標號嗎10w-40,5w-40的四季用都行，大概300多一桶。要是車子公里數多了，車況不是太好了，就別用上邊那么好的機油了，就用嘉實多磁護、藍殼、美孚速霸2000，標號不變。
提問者：opoky39282013-11-28
1.8GSI是普通自然吸氣式發動機，不帶增壓。可用紅殼，用黃殼的話就足夠可以了。
提問者：dfvsadc4562013-08-31
機油不缺而機油燈閃爍你可以查一下機油液位傳感器，位置在發動機與水箱之間，里底盤比較近，最近是否涉水了，如傳感器插頭進水也可導致機油燈時亮。 如把插頭打開，用電吹風吹干，插上插頭后還時亮，就是傳感器出問題了。 如果接頭
提問者：牛車網2014-01-08
1.8T需要用TSI專用機油或者是全合成上海大眾原廠高端機油5W-30，灰殼全合成。用量4.5L-5L。更換機油的同時必須把機濾也換掉，如果繼續使用舊機濾防止舊機濾中的灰塵進入新機油中加速機油變質，影響使用周期和保護力度
提問者：lcy8511202014-09-12
